不排除这种现象真的存在，也不排除这是一种新的营销手段，但是从进入2019年，备受争议的新一代奥迪Q5L就开始发力，月销量屡创新高，和奔驰GLC角逐月度销量冠军，甚至有望撼动奔驰GLC的年度冠军宝座。 在12月，根据乘联会最新出炉的豪华SUV销量数据来看，Q5L又再一次赶超奔驰GLC，凭借14720辆的数据位列榜首，同比76%的增幅也说明了，展车卖完可能不是一个段子。当然，对奥迪Q5L有所了解的网友都知道，Q5L能够实现逆袭，靠的都是终端价格优惠，从最初的降幅超9万，到2020款车型也有6万左右的优惠，虽然降幅收窄了，这个力度在同级别车型中还是比较罕见的，入门门槛更低，潜在受众就自然增多，进而刺激销量增长。 宝马X3位列第二，月销11266辆，从数据上来看和Q5L还是有明显的差距。而第三名就出乎了所有人的意料，大众途昂强势发力，月销破万辆大关，跻身榜单前三，甚至以30辆的优势，将奔驰GLC甩在身后，这个排名还是非常罕见的。 奔驰GLC，从冠军的热门人选，到12月跌下神坛，在竞品车型的赶超之下，跌至榜单第四，虽然销量依旧过万，也和去年同期有32.3%的同比增长，但是增速表现不如竞品，所以看上去就好像倒退了一般。不过从年度累销数据来看，奔驰GLC还是稳得，累销近13万，以406辆的优势胜出，斩获年度豪华SUV销量冠军。 沃尔沃XC60在12月的表现也非常出色，同比有30.2%的明显增长，和去年同期相比销量数据有明显提升，环比也有明显增长，甚至突破6千辆大关，超凯迪拉克XT5，跻身榜单前五名，在降价等多种因素刺激下，沃尔沃的名字也开始出现在消费者的购车名单之中。 路虎发现神行可以说是路虎旗下目前为数不多的正增长产品，靠着终端的大幅优惠，有36.9%的明显大增，销量环比11月也有一定提升，算是暂时弥补了换代极光表现失利的局面。 而普拉多则是榜单中唯一一款负增长的产品，并不是丰田的光环不行了，也不是普拉多英雄迟暮了，而是这款车早就进入了停产倒计时，很多地区已经下线不在售卖了，还能保持这个数据已经实属不易。 榜单最后一款车型，就是蔚来的ES6这款豪华电动SUV产品，很多人不太理解为什么要花30多万的预算买一辆国产车，但对不差钱的并且敢于接受新事物的消费者来说，蔚来ES6等国产高档车型，靠着出色的科技感受和丰富的配置，会带来不一样的驾乘体验，能保持月销两千多辆的数据，其实也是对蔚来的一种认可。奥迪Q5L现如今有多火？日前一张图片吸引了小编的目光，在4S店展厅一角，已经没有了Q5L实车，取而代之的是一辆Q5L的汽车模型和一张印有“Q5L卖完了，大概这样先看看吧”的宣传页。 不排除这种现象真的存在，也不排除这是一种新的营销手段，但是从进入2019年，备受争议的新一代奥迪Q5L就开始发力，月销量屡创新高，和奔驰GLC角逐月度销量冠军，甚至有望撼动奔驰GLC的年度冠军宝座。 在12月，根据乘联会最新出炉的豪华SUV销量数据来看，Q5L又再一次赶超奔驰GLC，凭借14720辆的数据位列榜首，同比76%的增幅也说明了，展车卖完可能不是一个段子。当然，对奥迪Q5L有所了解的网友都知道，Q5L能够实现逆袭，靠的都是终端价格优惠，从最初的降幅超9万，到2020款车型也有6万左右的优惠，虽然降幅收窄了，这个力度在同级别车型中还是比较罕见的，入门门槛更低，潜在受众就自然增多，进而刺激销量增长。 宝马X3位列第二，月销11266辆，从数据上来看和Q5L还是有明显的差距。而第三名就出乎了所有人的意料，大众途昂强势发力，月销破万辆大关，跻身榜单前三，甚至以30辆的优势，将奔驰GLC甩在身后，这个排名还是非常罕见的。 奔驰GLC，从冠军的热门人选，到12月跌下神坛，在竞品车型的赶超之下，跌至榜单第四，虽然销量依旧过万，也和去年同期有32.3%的同比增长，但是增速表现不如竞品，所以看上去就好像倒退了一般。不过从年度累销数据来看，奔驰GLC还是稳得，累销近13万，以406辆的优势胜出，斩获年度豪华SUV销量冠军。 沃尔沃XC60在12月的表现也非常出色，同比有30.2%的明显增长，和去年同期相比销量数据有明显提升，环比也有明显增长，甚至突破6千辆大关，超凯迪拉克XT5，跻身榜单前五名，在降价等多种因素刺激下，沃尔沃的名字也开始出现在消费者的购车名单之中。 路虎发现神行可以说是路虎旗下目前为数不多的正增长产品，靠着终端的大幅优惠，有36.9%的明显大增，销量环比11月也有一定提升，算是暂时弥补了换代极光表现失利的局面。 而普拉多则是榜单中唯一一款负增长的产品，并不是丰田的光环不行了，也不是普拉多英雄迟暮了，而是这款车早就进入了停产倒计时，很多地区已经下线不在售卖了，还能保持这个数据已经实属不易。 榜单最后一款车型，就是蔚来的ES6这款豪华电动SUV产品，很多人不太理解为什么要花30多万的预算买一辆国产车，但对不差钱的并且敢于接受新事物的消费者来说，蔚来ES6等国产高档车型，靠着出色的科技感受和丰富的配置，会带来不一样的驾乘体验，能保持月销两千多辆的数据，其实也是对蔚来的一种认可。
不排除这种现象真的存在，也不排除这是一种新的营销手段，但是从进入2019年，备受争议的新一代奥迪Q5L就开始发力，月销量屡创新高，和奔驰GLC角逐月度销量冠军，甚至有望撼动奔驰GLC的年度冠军宝座。 在12月，根据乘联会最新出炉的豪华SUV销量数据来看，Q5L又再一次赶超奔驰GLC，凭借14720辆的数据位列榜首，同比76%的增幅也说明了，展车卖完可能不是一个段子。当然，对奥迪Q5L有所了解的网友都知道，Q5L能够实现逆袭，靠的都是终端价格优惠，从最初的降幅超9万，到2020款车型也有6万左右的优惠，虽然降幅收窄了，这个力度在同级别车型中还是比较罕见的，入门门槛更低，潜在受众就自然增多，进而刺激销量增长。 宝马X3位列第二，月销11266辆，从数据上来看和Q5L还是有明显的差距。而第三名就出乎了所有人的意料，大众途昂强势发力，月销破万辆大关，跻身榜单前三，甚至以30辆的优势，将奔驰GLC甩在身后，这个排名还是非常罕见的。 奔驰GLC，从冠军的热门人选，到12月跌下神坛，在竞品车型的赶超之下，跌至榜单第四，虽然销量依旧过万，也和去年同期有32.3%的同比增长，但是增速表现不如竞品，所以看上去就好像倒退了一般。不过从年度累销数据来看，奔驰GLC还是稳得，累销近13万，以406辆的优势胜出，斩获年度豪华SUV销量冠军。 沃尔沃XC60在12月的表现也非常出色，同比有30.2%的明显增长，和去年同期相比销量数据有明显提升，环比也有明显增长，甚至突破6千辆大关，超凯迪拉克XT5，跻身榜单前五名，在降价等多种因素刺激下，沃尔沃的名字也开始出现在消费者的购车名单之中。 路虎发现神行可以说是路虎旗下目前为数不多的正增长产品，靠着终端的大幅优惠，有36.9%的明显大增，销量环比11月也有一定提升，算是暂时弥补了换代极光表现失利的局面。 而普拉多则是榜单中唯一一款负增长的产品，并不是丰田的光环不行了，也不是普拉多英雄迟暮了，而是这款车早就进入了停产倒计时，很多地区已经下线不在售卖了，还能保持这个数据已经实属不易。 榜单最后一款车型，就是蔚来的ES6这款豪华电动SUV产品，很多人不太理解为什么要花30多万的预算买一辆国产车，但对不差钱的并且敢于接受新事物的消费者来说，蔚来ES6等国产高档车型，靠着出色的科技感受和丰富的配置，会带来不一样的驾乘体验，能保持月销两千多辆的数据，其实也是对蔚来的一种认可。