2019年12月18日，PSA与FCA签订了具有约束力的合并协议，按照协议双方将以50：50的股比形式创立新的集团，并允许标致家族通过从Bpifrance Participation SA、东风集团或在市场上购买股票等方式增持新集团至多2.5%的股权，此前标致家族在新集团当中的持股比例为6.2%。值得注意的是，Bpifrance Participation SA其实是法国国有的一家投资机构，让·菲利普·标致表示，未来法国政府可能会彻底退出新集团的股权，但为了保证法国的利益得到稳定实现，这一结果或许在很长一段时间内才能够达成。
另外，让·菲利普·标致还提到了东风集团目前在新集团当中的处境。让·菲利普·标致表示，东风集团虽然减持了一部分股份，但其并不会彻底退出新集团，PSA在中国市场的表现还远没有达到预期。据此前曝光的信息显示，东风集团此前持有PSA约12.2%的股权，在授出股权之后，东风集团在PSA的持股比例为9%，而在新集团中，东风集团的持股比例将达到4.5%。
在PSA与FCA签署合并协议的同时，东风集团与PSA也签署了续签协议。据东风集团此前公布的信息显示，东风集团与PSA合资公司神龙汽车的合营期延长至2037年，而神龙汽车则获得了产品平台引入选择权、本土化自主开发权，以及PSA旗下所有品牌在中国境内的独家经营权（包括欧宝品牌的导入）等，未来在新的体系之下，神龙汽车发展如何值得期待。