无论是否准备好，机器人出租车就要问世了 近日，Mobileye首席执行官Amnon Shashua在接受采访时表示，机器人出租车并不遥远，“我们计划于2022年初推出”。Shashua表示，将首先向车队运营商出售自动驾驶汽车，之后，再向公众开放。Lyft、优步（Uber）和Waymo等共享汽车公司都是最有可能推出第一批自动驾驶汽车的公司。 当谈到消费市场时，Mobileye相信，几年之后才会在该市场推出自动驾驶汽车，最早也要到2025年。因为监管和定价是限制自动驾驶汽车进入该市场的主要原因。Shashua表示：“监管运营自动驾驶车队的运营商要容易得多，因为运营商具有上报责任。” 高昂的价格阻碍了自动驾驶汽车的发展 传感器、摄像头和其他高科技驾驶系统会大幅提高自动驾驶汽车的价格。几年前，有一份报告称，入门级的激光雷达组件就需要8000美元左右，而高端系统更是高达8万美元。在现实生活中，此类高昂的价格阻碍了自动驾驶汽车的发展。特斯拉在车辆上提供了全自动驾驶功能，但是需要额外支付7千美元。未来自动驾驶汽车的价格还有可能会继续上涨，不过，就目前来看，自动驾驶车辆的价格已经很高昂了。 Shashua表示：“现在，每辆自动驾驶汽车上的自动驾驶系统成本约为1.5至4万美元之间，对于机器人出租车而言还可以，但是对于普通消费者而言却很贵。如果可以将自动驾驶系统的成本降至约5000美元左右，我们相信我们在2025年可以做到这一点，到时，消费者也会开始对自动驾驶汽车感兴趣。” 目前，Waymo在自动驾驶领域处于领先地位。该公司的自动驾驶汽车完成了最长的里程数，而且最近Waymo自动驾驶汽车的里程突破了2000万英里。此前曾有报道表示，在自动驾驶系统脱离率方面，Waymo处于领先水平，而且也是为数不多真正拥有自动驾驶汽车的公司之一。该公司还推出了自动驾驶出租车网约车服务Waymo one，可真正将乘客自动运送至目的地。 Mobileye也在大力发展自动驾驶技术，而且在中国、以色列、法国、韩国和西班牙等多个国家都开展了相关项目。据Shashua所说，现在的问题就是如何让自动驾驶汽车真正发挥作用，上路行驶。据外媒报道，作为英特尔公司的自动驾驶子公司，Mobileye一直致力于研发自动驾驶汽车，还专注于为高级驾驶辅助系统（ADAS）研发计算机芯片和软件，而且现在约有25家大型汽车制造商与其合作，使用其产品。因此，当Mobileye的首席执行官表示，自动驾驶汽车即将问世时，可能自动驾驶汽车真的马上就要实现了。 无论是否准备好，机器人出租车就要问世了 近日，Mobileye首席执行官Amnon Shashua在接受采访时表示，机器人出租车并不遥远，“我们计划于2022年初推出”。Shashua表示，将首先向车队运营商出售自动驾驶汽车，之后，再向公众开放。Lyft、优步（Uber）和Waymo等共享汽车公司都是最有可能推出第一批自动驾驶汽车的公司。 当谈到消费市场时，Mobileye相信，几年之后才会在该市场推出自动驾驶汽车，最早也要到2025年。因为监管和定价是限制自动驾驶汽车进入该市场的主要原因。Shashua表示：“监管运营自动驾驶车队的运营商要容易得多，因为运营商具有上报责任。” 高昂的价格阻碍了自动驾驶汽车的发展 传感器、摄像头和其他高科技驾驶系统会大幅提高自动驾驶汽车的价格。几年前，有一份报告称，入门级的激光雷达组件就需要8000美元左右，而高端系统更是高达8万美元。在现实生活中，此类高昂的价格阻碍了自动驾驶汽车的发展。特斯拉在车辆上提供了全自动驾驶功能，但是需要额外支付7千美元。未来自动驾驶汽车的价格还有可能会继续上涨，不过，就目前来看，自动驾驶车辆的价格已经很高昂了。 Shashua表示：“现在，每辆自动驾驶汽车上的自动驾驶系统成本约为1.5至4万美元之间，对于机器人出租车而言还可以，但是对于普通消费者而言却很贵。如果可以将自动驾驶系统的成本降至约5000美元左右，我们相信我们在2025年可以做到这一点，到时，消费者也会开始对自动驾驶汽车感兴趣。” 目前，Waymo在自动驾驶领域处于领先地位。该公司的自动驾驶汽车完成了最长的里程数，而且最近Waymo自动驾驶汽车的里程突破了2000万英里。此前曾有报道表示，在自动驾驶系统脱离率方面，Waymo处于领先水平，而且也是为数不多真正拥有自动驾驶汽车的公司之一。该公司还推出了自动驾驶出租车网约车服务Waymo one，可真正将乘客自动运送至目的地。 Mobileye也在大力发展自动驾驶技术，而且在中国、以色列、法国、韩国和西班牙等多个国家都开展了相关项目。据Shashua所说，现在的问题就是如何让自动驾驶汽车真正发挥作用，上路行驶。
无论是否准备好，机器人出租车就要问世了 近日，Mobileye首席执行官Amnon Shashua在接受采访时表示，机器人出租车并不遥远，“我们计划于2022年初推出”。Shashua表示，将首先向车队运营商出售自动驾驶汽车，之后，再向公众开放。Lyft、优步（Uber）和Waymo等共享汽车公司都是最有可能推出第一批自动驾驶汽车的公司。 当谈到消费市场时，Mobileye相信，几年之后才会在该市场推出自动驾驶汽车，最早也要到2025年。因为监管和定价是限制自动驾驶汽车进入该市场的主要原因。Shashua表示：“监管运营自动驾驶车队的运营商要容易得多，因为运营商具有上报责任。” 高昂的价格阻碍了自动驾驶汽车的发展 传感器、摄像头和其他高科技驾驶系统会大幅提高自动驾驶汽车的价格。几年前，有一份报告称，入门级的激光雷达组件就需要8000美元左右，而高端系统更是高达8万美元。在现实生活中，此类高昂的价格阻碍了自动驾驶汽车的发展。特斯拉在车辆上提供了全自动驾驶功能，但是需要额外支付7千美元。未来自动驾驶汽车的价格还有可能会继续上涨，不过，就目前来看，自动驾驶车辆的价格已经很高昂了。 Shashua表示：“现在，每辆自动驾驶汽车上的自动驾驶系统成本约为1.5至4万美元之间，对于机器人出租车而言还可以，但是对于普通消费者而言却很贵。如果可以将自动驾驶系统的成本降至约5000美元左右，我们相信我们在2025年可以做到这一点，到时，消费者也会开始对自动驾驶汽车感兴趣。” 目前，Waymo在自动驾驶领域处于领先地位。该公司的自动驾驶汽车完成了最长的里程数，而且最近Waymo自动驾驶汽车的里程突破了2000万英里。此前曾有报道表示，在自动驾驶系统脱离率方面，Waymo处于领先水平，而且也是为数不多真正拥有自动驾驶汽车的公司之一。该公司还推出了自动驾驶出租车网约车服务Waymo one，可真正将乘客自动运送至目的地。 Mobileye也在大力发展自动驾驶技术，而且在中国、以色列、法国、韩国和西班牙等多个国家都开展了相关项目。据Shashua所说，现在的问题就是如何让自动驾驶汽车真正发挥作用，上路行驶。