实际上，早在去年九月，江淮汽车在俄罗斯已经宣布了电动汽车的销售。目前，iEV7S已经成功通过了E-NCAP组织的新碰撞测试标准。 对于欧洲市场，江淮汽车表示，“虽然总量不大，但能进入这个市场本身就不容易，最重要的是打开了一扇窗。” 俄罗斯2020年1月新车销量增长1.8%，共卖出102102辆新车。1月俄罗斯车市向来低迷，此次取得增长，对即将进入俄罗斯的江淮汽车来说算是一个积极的信号。寒冬下的无奈之举，也是机会所在。 车市寒冬的背景下，汽车产业的竞争是体系化、全价值链的竞争。于是，不少有实力的自主品牌纷纷开始向全球市场扩张。 据外媒消息，江淮汽车计划今年进军欧洲市场，包括俄罗斯、意大利、奥地利与荷兰等市场。据悉，俄罗斯可能是首站，而首款车是电动汽车——iEV7S。另外，江淮汽车确认正在准备iEV7S的当地法规认证工作。 江淮iEV7S定位紧凑型电动汽车，长度为4135毫米，宽度为1750毫米，高度为1565毫米。动力方面配有92 kW的电机，电池容量分为43和50kWh，一次充电的综合续航里程是320到402公里。 实际上，早在去年九月，江淮汽车在俄罗斯已经宣布了电动汽车的销售。目前，iEV7S已经成功通过了E-NCAP组织的新碰撞测试标准。 对于欧洲市场，江淮汽车表示，“虽然总量不大，但能进入这个市场本身就不容易，最重要的是打开了一扇窗。” 俄罗斯2020年1月新车销量增长1.8%，共卖出102102辆新车。1月俄罗斯车市向来低迷，此次取得增长，对即将进入俄罗斯的江淮汽车来说算是一个积极的信号。
实际上，早在去年九月，江淮汽车在俄罗斯已经宣布了电动汽车的销售。目前，iEV7S已经成功通过了E-NCAP组织的新碰撞测试标准。 对于欧洲市场，江淮汽车表示，“虽然总量不大，但能进入这个市场本身就不容易，最重要的是打开了一扇窗。” 俄罗斯2020年1月新车销量增长1.8%，共卖出102102辆新车。1月俄罗斯车市向来低迷，此次取得增长，对即将进入俄罗斯的江淮汽车来说算是一个积极的信号。