德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心(CAR-Center Automotive Research der Universitaet Duisburg-Essen)最新研究显示，德国汽车公司和供应商在中国工厂因疫情而停产，短期内无法恢复生产，这将严重影响车企的营业额。根据预计，德国车企每年在中国创造1500亿欧的营业额，平均每日营业额6亿欧，每日盈利6000万欧。目前保守预计，因工厂停产每日亏损7200万欧元。 中心负责人费迪南德?杜登霍夫(Ferdinand Dudenh?ffer)表示此次疫情将给德国汽车工业带来重大损失。根据他的分析，如果中国五分之一的地区因疫情隔离，德国车企2月份将损失25亿欧元。 费迪南德?杜登霍夫呼吁德国和欧盟援助中国，“德国和欧盟应该向中国提供医疗援助。这不仅是人道问题，更关乎于我们的经济命脉”。德国车企2019年生产了1590万辆汽车，三分之一的销量来自中国。德国《汽车新闻》2月9日报道，新型冠状病毒疫情仍在蔓延，疫情不仅冲击中国经济，德国汽车产业也因此损失惨重，每天因停产损失7200万欧元。 德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心(CAR-Center Automotive Research der Universitaet Duisburg-Essen)最新研究显示，德国汽车公司和供应商在中国工厂因疫情而停产，短期内无法恢复生产，这将严重影响车企的营业额。根据预计，德国车企每年在中国创造1500亿欧的营业额，平均每日营业额6亿欧，每日盈利6000万欧。目前保守预计，因工厂停产每日亏损7200万欧元。 中心负责人费迪南德?杜登霍夫(Ferdinand Dudenh?ffer)表示此次疫情将给德国汽车工业带来重大损失。根据他的分析，如果中国五分之一的地区因疫情隔离，德国车企2月份将损失25亿欧元。 费迪南德?杜登霍夫呼吁德国和欧盟援助中国，“德国和欧盟应该向中国提供医疗援助。这不仅是人道问题，更关乎于我们的经济命脉”。德国车企2019年生产了1590万辆汽车，三分之一的销量来自中国。
德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心(CAR-Center Automotive Research der Universitaet Duisburg-Essen)最新研究显示，德国汽车公司和供应商在中国工厂因疫情而停产，短期内无法恢复生产，这将严重影响车企的营业额。根据预计，德国车企每年在中国创造1500亿欧的营业额，平均每日营业额6亿欧，每日盈利6000万欧。目前保守预计，因工厂停产每日亏损7200万欧元。 中心负责人费迪南德?杜登霍夫(Ferdinand Dudenh?ffer)表示此次疫情将给德国汽车工业带来重大损失。根据他的分析，如果中国五分之一的地区因疫情隔离，德国车企2月份将损失25亿欧元。 费迪南德?杜登霍夫呼吁德国和欧盟援助中国，“德国和欧盟应该向中国提供医疗援助。这不仅是人道问题，更关乎于我们的经济命脉”。德国车企2019年生产了1590万辆汽车，三分之一的销量来自中国。