对于今年汽车市场的发展形势，王娟认为，春节长假期间多数汽车生产厂家正常停产，但若未来几个月疫情发展持续，市场需求并不理想。 主要原因有三点：一是4S店目前关闭，库存高，疫情高发时期消费者暂无购车愿望，但是否会催生网上购车消费是个变数；二是此次疫情或将刺激私家车购买热情，疫情结束后，私家车需求可能加速释放，与“非典”时期类似，但此次需求预期不及非典结束时的需求；三是从汽车行业看，二月中旬起逐步复工，生产恢复，但销售不乐观，未来三至四月汽车板业务可能面临接单压力，目前公司二月接单饱满，三月预计也能完成销量计划。 针对新能源汽车市场用钢需求，王娟表示，本次疫情后新能源汽车行情有更好的预期。宝钢股份新能源汽车用钢主要有两方面，一是汽车板，包括高强钢和超高强钢，前景和盈利都很好，产品本身生产难度也大；二是无取向新能源驱动电机用钢，目前供不应求，无法满足国内外汽车厂商需求。宝钢股份去年曾披露准备新增20万吨高牌号无取向产线，满足此项需求及空调直流变频压缩机用钢需求。 另外，宝钢股份已经实现了对特斯拉供货，主要是汽车板和无取向电工钢。王娟透露，对特斯拉的业务，目前量不是很大，还有产品尚在认证中，宝钢股份是特斯拉国内主要供应商，双方战略合作，争取替代进口，具体供货数量无法透露。 据悉，宝钢股份武汉基地因武汉“封城”，原材料和辅料的物流运输受到一定影响，但有一定的库存保障。未来三到四月武汉基地接单和物流可能面临压力，可能会造成某些环节或工序限产。据宝钢股份官方发布的信息称，宝钢股份就近期公司基本情况及是否受到疫情影响等问题召开了电话会议。宝钢股份董秘王娟在会议中表示，“之前预计汽车产业全年平稳或小幅增长，现在看很难实现正增长，可能是个位数的负增长。” 对于今年汽车市场的发展形势，王娟认为，春节长假期间多数汽车生产厂家正常停产，但若未来几个月疫情发展持续，市场需求并不理想。 主要原因有三点：一是4S店目前关闭，库存高，疫情高发时期消费者暂无购车愿望，但是否会催生网上购车消费是个变数；二是此次疫情或将刺激私家车购买热情，疫情结束后，私家车需求可能加速释放，与“非典”时期类似，但此次需求预期不及非典结束时的需求；三是从汽车行业看，二月中旬起逐步复工，生产恢复，但销售不乐观，未来三至四月汽车板业务可能面临接单压力，目前公司二月接单饱满，三月预计也能完成销量计划。 针对新能源汽车市场用钢需求，王娟表示，本次疫情后新能源汽车行情有更好的预期。宝钢股份新能源汽车用钢主要有两方面，一是汽车板，包括高强钢和超高强钢，前景和盈利都很好，产品本身生产难度也大；二是无取向新能源驱动电机用钢，目前供不应求，无法满足国内外汽车厂商需求。宝钢股份去年曾披露准备新增20万吨高牌号无取向产线，满足此项需求及空调直流变频压缩机用钢需求。 另外，宝钢股份已经实现了对特斯拉供货，主要是汽车板和无取向电工钢。王娟透露，对特斯拉的业务，目前量不是很大，还有产品尚在认证中，宝钢股份是特斯拉国内主要供应商，双方战略合作，争取替代进口，具体供货数量无法透露。 据悉，宝钢股份武汉基地因武汉“封城”，原材料和辅料的物流运输受到一定影响，但有一定的库存保障。未来三到四月武汉基地接单和物流可能面临压力，可能会造成某些环节或工序限产。
对于今年汽车市场的发展形势，王娟认为，春节长假期间多数汽车生产厂家正常停产，但若未来几个月疫情发展持续，市场需求并不理想。 主要原因有三点：一是4S店目前关闭，库存高，疫情高发时期消费者暂无购车愿望，但是否会催生网上购车消费是个变数；二是此次疫情或将刺激私家车购买热情，疫情结束后，私家车需求可能加速释放，与“非典”时期类似，但此次需求预期不及非典结束时的需求；三是从汽车行业看，二月中旬起逐步复工，生产恢复，但销售不乐观，未来三至四月汽车板业务可能面临接单压力，目前公司二月接单饱满，三月预计也能完成销量计划。 针对新能源汽车市场用钢需求，王娟表示，本次疫情后新能源汽车行情有更好的预期。宝钢股份新能源汽车用钢主要有两方面，一是汽车板，包括高强钢和超高强钢，前景和盈利都很好，产品本身生产难度也大；二是无取向新能源驱动电机用钢，目前供不应求，无法满足国内外汽车厂商需求。宝钢股份去年曾披露准备新增20万吨高牌号无取向产线，满足此项需求及空调直流变频压缩机用钢需求。 另外，宝钢股份已经实现了对特斯拉供货，主要是汽车板和无取向电工钢。王娟透露，对特斯拉的业务，目前量不是很大，还有产品尚在认证中，宝钢股份是特斯拉国内主要供应商，双方战略合作，争取替代进口，具体供货数量无法透露。 据悉，宝钢股份武汉基地因武汉“封城”，原材料和辅料的物流运输受到一定影响，但有一定的库存保障。未来三到四月武汉基地接单和物流可能面临压力，可能会造成某些环节或工序限产。