外观方面，BAC Mono Final Edition依旧保持了现款车型的整体造型，仅针对车身配色等方面进行了特殊化处理。据悉，新车将提供白色、红色以及裸碳纤维等三种车身颜色，并配备红色的后轮圈，此外新车车身还将加入特别版车型专属的小面积涂装。而内饰方面，BAC Mono Final Edition的内饰依旧是现款的样式，显得简洁而又硬核，同时新车也继续提供定制化座椅、方向盘以及头盔等部件。动力方面，目前暂时还没有关于BAC Mono Final Edition的详细动力信息，预计新车将沿用2019年古德伍德速度节首发的BAC Mono R的动力总成。作为参考，BAC Mono R搭载与英国改装商Mountune合作打造的2.5升自然吸气发动机，新车换装了新的曲轴，使得红线转速由7800rpm提升至8800rpm，其最大功率提升到了340马力，升功率达到了136马力。凭借这一参数，BAC Mono R也打破了合法上路量产公路车中，自然吸气发动机的升功率纪录。
此外，Mono R还搭载了与F3赛车同规格的进气系统。车身部分，该车使用了镁合金制成的底盘及变速箱部件、钛合金地板、碳纤维车门及车身面板、全碳陶刹车系统，以及倍耐力Trofeo R高性能轮胎。相比标准版BAC Mono，BAC Mono R在原整备质量的基础上再度减轻了25kg，达到了555kg的水平，而推重比达到了惊人的613马力/吨。