休斯顿地区的经销商乔治·德蒙龙德（George DeMontrond）表示，Vantas这两款车型的吸引力使他确信自己在美国市场上能获得很高评价。他说：“这些车很棒。”“它们设计精良，配有有很多科技配置，我认为它们会使生活更轻松便利。” 黑尔表示，与HAAH合作的每个品牌都将有自己的美国销售主管，而且控股公司也会被提供支持，包括其自己的经销商管理系统，该系统只会收取第三方公司一小部分费用。在接受采访时，黑尔说他的目标是很快宣布第三个品牌。 资料显示，HAAH的销售流程旨在使消费者可以根据需要在线进行选购，包括在不用前往经销店的情况下交付车辆。据悉，以奇瑞和广汽乘用车为代表的中国车企长期以来一直看好利润丰厚的美国市场，但还没有一家进入这个市场。 14号消息称，奇瑞与HAAH正在为Vantas寻找一家美国的现有工厂，为Vantas品牌组装汽车。 根据周五发布的一份声明，选址团队希望重用设施而不是建造设施，以加快生产和销售。该品牌将从组装开始，然后过渡到新品牌的全面制造。它的目标是到2021年下半年或2022年初在美国和加拿大开始提供产品。 黑尔在本周的一次电台采访中表示，Vantas工厂可能雇用1000多名美国人。HAAH首席执行官杜克·黑尔（Duke Hale）宣布与奇瑞汽车共同创立一个新品牌后不到一周，他表示80家经销商已签署销售Vantas汽车的协议。HAAH周五表示，它正在寻找现有工厂，以便可以迅速开始组装汽车配件，并于明年开始销售。 目前，奇瑞旗下高端品牌Exeed星途的两款车型在NADA（美国汽车经销商协会）Show展出。其中Vantas TXL将成为与现代新胜达相媲美的紧凑型SUV，以及尺寸更像起亚 Telluride或者现代Pallisade的Vantas VX。这两款车是现代汽车旗下全新旗舰SUV，未来竞争对手预计将锁定大众Atlas（途昂）、马自达CX-9及斯巴鲁Ascent等中大型SUV产品。 休斯顿地区的经销商乔治·德蒙龙德（George DeMontrond）表示，Vantas这两款车型的吸引力使他确信自己在美国市场上能获得很高评价。他说：“这些车很棒。”“它们设计精良，配有有很多科技配置，我认为它们会使生活更轻松便利。” 黑尔表示，与HAAH合作的每个品牌都将有自己的美国销售主管，而且控股公司也会被提供支持，包括其自己的经销商管理系统，该系统只会收取第三方公司一小部分费用。在接受采访时，黑尔说他的目标是很快宣布第三个品牌。 资料显示，HAAH的销售流程旨在使消费者可以根据需要在线进行选购，包括在不用前往经销店的情况下交付车辆。据悉，以奇瑞和广汽乘用车为代表的中国车企长期以来一直看好利润丰厚的美国市场，但还没有一家进入这个市场。 14号消息称，奇瑞与HAAH正在为Vantas寻找一家美国的现有工厂，为Vantas品牌组装汽车。 根据周五发布的一份声明，选址团队希望重用设施而不是建造设施，以加快生产和销售。该品牌将从组装开始，然后过渡到新品牌的全面制造。它的目标是到2021年下半年或2022年初在美国和加拿大开始提供产品。 黑尔在本周的一次电台采访中表示，Vantas工厂可能雇用1000多名美国人。
休斯顿地区的经销商乔治·德蒙龙德（George DeMontrond）表示，Vantas这两款车型的吸引力使他确信自己在美国市场上能获得很高评价。他说：“这些车很棒。”“它们设计精良，配有有很多科技配置，我认为它们会使生活更轻松便利。” 黑尔表示，与HAAH合作的每个品牌都将有自己的美国销售主管，而且控股公司也会被提供支持，包括其自己的经销商管理系统，该系统只会收取第三方公司一小部分费用。在接受采访时，黑尔说他的目标是很快宣布第三个品牌。 资料显示，HAAH的销售流程旨在使消费者可以根据需要在线进行选购，包括在不用前往经销店的情况下交付车辆。据悉，以奇瑞和广汽乘用车为代表的中国车企长期以来一直看好利润丰厚的美国市场，但还没有一家进入这个市场。 14号消息称，奇瑞与HAAH正在为Vantas寻找一家美国的现有工厂，为Vantas品牌组装汽车。 根据周五发布的一份声明，选址团队希望重用设施而不是建造设施，以加快生产和销售。该品牌将从组装开始，然后过渡到新品牌的全面制造。它的目标是到2021年下半年或2022年初在美国和加拿大开始提供产品。 黑尔在本周的一次电台采访中表示，Vantas工厂可能雇用1000多名美国人。