据外媒报道，英国禁止销售化石燃料动力车辆的截止日期又一次提前，当前距离燃油车告别英国市场仅仅剩下12年的时间。 英国交通部长Grant Shapps 在2月12日表示，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）所领导的政府寻求在2032年之前停止销售汽油和柴油新车，从而实现在本世纪中叶达到零排放的目标。 最新的目标比约翰逊一周前宣布的2035年最后期限提早了3年，比英国政府两年半以前宣布的2040年最后期限提早了8年。Shapps在接受媒体采访的时候表示：“上周首相曾表示，我们希望至少在2035年以前做到这一点。我们以前说过2035年，甚至是2032年。”他表示，咨询文件中将会包括2032年这一选项。 英国的这一决定很有可能会加剧汽车制造商的担忧。制造商此前已经警告称，2035年禁售内燃机车辆的目标，将给销量带来巨大影响。车辆制造商表示，新目标必须伴随财政激励、政策和投资共同到来。 约翰逊的这个新目标，也包含混合动力以及插电式混合动力汽车，今年1月份，这两种车型的销量超过了1.3万辆。当月，纯电动汽车销量提升两倍，至4054辆，搭载替代动力总成的车辆本月市场占有率约为12%，达到历史最高位。 英国政府希望这项禁令可以促进纯电动汽车的销量，这种车辆不仅能够降低污染，还有助于吸引车辆制造商加入约翰逊的保守党政纲宣言，建立英国首座电池超级工厂。 据外媒报道，英国禁止销售化石燃料动力车辆的截止日期又一次提前，当前距离燃油车告别英国市场仅仅剩下12年的时间。 英国交通部长Grant Shapps 在2月12日表示，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）所领导的政府寻求在2032年之前停止销售汽油和柴油新车，从而实现在本世纪中叶达到零排放的目标。 最新的目标比约翰逊一周前宣布的2035年最后期限提早了3年，比英国政府两年半以前宣布的2040年最后期限提早了8年。Shapps在接受媒体采访的时候表示：“上周首相曾表示，我们希望至少在2035年以前做到这一点。我们以前说过2035年，甚至是2032年。”他表示，咨询文件中将会包括2032年这一选项。 英国的这一决定很有可能会加剧汽车制造商的担忧。制造商此前已经警告称，2035年禁售内燃机车辆的目标，将给销量带来巨大影响。车辆制造商表示，新目标必须伴随财政激励、政策和投资共同到来。 约翰逊的这个新目标，也包含混合动力以及插电式混合动力汽车，今年1月份，这两种车型的销量超过了1.3万辆。当月，纯电动汽车销量提升两倍，至4054辆，搭载替代动力总成的车辆本月市场占有率约为12%，达到历史最高位。 英国政府希望这项禁令可以促进纯电动汽车的销量，这种车辆不仅能够降低污染，还有助于吸引车辆制造商加入约翰逊的保守党政纲宣言，建立英国首座电池超级工厂。