日前,中国汽车流通协会向国家发改委递交了《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》(下称《报告》)。《报告》称,截至2月12日,协会监测调研的60家汽车经销商集团共3997家4S店,综合复工率仅为8.4%。有鉴于此,中国汽车流通协会向政府部门提出了相关项政策建议,希望及时缓解汽车经销商经营困难,及时增强汽车市场发展后劲,进一步拉动和扩大汽车消费。 《报告》显示,中国汽车流通协会的此次调研涵盖了北京、上海、天津、重庆、河北、内蒙古、辽宁、山东、山西、陕西、河南、安徽、湖南、江苏、浙江、江西、四川、贵州、福建、广东等省区市的60家汽车经销商集团,涉及4S店共计3997家。调查结果显示,受调研4S店的销售效率为4.7%,售后效率为6.2%,员工复工率为20.2%。 在未开工原因中,地方政府规定了复工时间占71.9%。其他主要原因还包括:复工申请未得到批准,防疫物资短缺不支持复工,员工返岗过程存在困难,复工后业务量不支持运营开销等。在已开工企业中,仍主要面临相关物资短缺、客流量锐减等现实问题。从产业链和影响趋势看,部分汽车流通企业面临较高的资金流动性风险,经营受阻导致经营回款断流。 中国汽车流通协会表示,从总体情况看,汽车市场在经历连续两年负增长的背景下,又受到此次突发疫情的波及,对行业影响深远。从复工意愿和能力看,部分生产企业复工有继续后延的可能,同时流通企业复工比例不足三成,多是受各地疫情管控审批要求以及对员工健康安全的考虑,加之相关防疫物资的紧缺。按照疫情防控进程不同来预测,行业或将出现轻度、中度和重度不同情况的影响程度。 中国汽车流通协会建议,应当采取放开限购限行政策,完善便利二手车交易的政策环境,开拓广大农村市场等多重措施,以推动汽车消费。 车友头条注意到,作为汽车产业中不可缺少的一环,近年来经销商集团的表现不尽人意。最新的例子就是,昔日市值最高的庞大集团现金流出现问题导致大量负债,最终创始人庞庆华黯然出局。总的来说,在车市低迷的大背景下,经销商的日子并不好过,这次的疫情更是一大打击。