据外媒报道，玛莎拉蒂正在进行又一次自我重塑，他们当前的计划，是通过建立一支新的电动化车队，从而为品牌注入新的活力。在一份关于其未来战略的声明中，该公司还透露了一些有关其第二款SUV的关键细节。 新款SUV定位低于该公司之前发布的大型SUV Levante，而且这辆新SUV很有可能即将发布。玛莎拉蒂将投资8亿欧元（约8.66亿美元），在FCA位于意大利卡西诺的工厂内，为该SUV建造一条新的生产线，这座工厂以生产阿尔法·罗密欧车型而闻名于世。生产线的建设将于2020年第一季度末开始，预计该公司将于2021年推出新款SUV的首批试生产版本。 今年玛莎拉蒂推出了混动版Ghibli，这标志着该品牌的电动化之路正式开始。2021年，该公司还将开始生产全新的GranTurismo和GranCabrio车型，这两款车是该公司第一批纯电动车型。这些车型将在位于意大利的Mirafiori工厂内生产，该工厂将会作为玛莎拉蒂电动化汽车的生产中心。 玛莎拉蒂表示，该公司的蒙德纳工厂将会在今年内生产一款“超级跑车”，当前该公司正在对这座工厂进行改造，以适应电动汽车的生产。2014年，玛莎拉蒂曾展示了一辆名为Alfieri的电动超跑概念车，预计这辆车的一个版本将会搭载插电式混合动力或是纯电动动力总成。 此前有报道称，玛莎拉蒂计划在2023年前对其产品线进行全面重塑。预计该公司将推出电动版Levante，对标特斯拉Model X，另外该公司也有可能推出插电式混合动力版本的Levante。虽然电动化是玛莎拉蒂品牌的一个关键支柱，但是这并不意味着该公司将会完全停止使用内燃机。 据外媒报道，玛莎拉蒂正在进行又一次自我重塑，他们当前的计划，是通过建立一支新的电动化车队，从而为品牌注入新的活力。在一份关于其未来战略的声明中，该公司还透露了一些有关其第二款SUV的关键细节。 新款SUV定位低于该公司之前发布的大型SUV Levante，而且这辆新SUV很有可能即将发布。玛莎拉蒂将投资8亿欧元（约8.66亿美元），在FCA位于意大利卡西诺的工厂内，为该SUV建造一条新的生产线，这座工厂以生产阿尔法·罗密欧车型而闻名于世。生产线的建设将于2020年第一季度末开始，预计该公司将于2021年推出新款SUV的首批试生产版本。 今年玛莎拉蒂推出了混动版Ghibli，这标志着该品牌的电动化之路正式开始。2021年，该公司还将开始生产全新的GranTurismo和GranCabrio车型，这两款车是该公司第一批纯电动车型。这些车型将在位于意大利的Mirafiori工厂内生产，该工厂将会作为玛莎拉蒂电动化汽车的生产中心。 玛莎拉蒂表示，该公司的蒙德纳工厂将会在今年内生产一款“超级跑车”，当前该公司正在对这座工厂进行改造，以适应电动汽车的生产。2014年，玛莎拉蒂曾展示了一辆名为Alfieri的电动超跑概念车，预计这辆车的一个版本将会搭载插电式混合动力或是纯电动动力总成。 此前有报道称，玛莎拉蒂计划在2023年前对其产品线进行全面重塑。预计该公司将推出电动版Levante，对标特斯拉Model X，另外该公司也有可能推出插电式混合动力版本的Levante。虽然电动化是玛莎拉蒂品牌的一个关键支柱，但是这并不意味着该公司将会完全停止使用内燃机。