据外媒报道，美国加利福尼亚州新车经销商协会的数据显示，2019年，特斯拉Model 3在加州的主导定位得到了进一步提升，其销量超过了其他所有电动汽车的总合。此外，Model 3的销量达到了其他电动汽车总销量的两倍以上。 这让Model 3在所有汽车的销量总榜上排在思域和凯美瑞之后，排在第三名。去年Model 3在销量总榜上的排名为第五名。 加州新车经销商协会上周发布了其季度（与2019全年）报告，其中有很多有关加州和美国全国汽车市场的有趣信息（IHS收集）。 大多数情况下，前几年中出现的趋势在2019年得到了延续。特斯拉公司持续表现良好，但是该公司的Model 3取代了Model S，成为了该市场销量最高的车型。 在此前的几年中，Model 3在该细分市场上一直保持领先，但是在Model 3面世之后，Model S的销量开始放缓。当前Model S依然在豪华和高端跑车销量排行榜上排在第三位，落后于宝马5系和奔驰E级，但是该车型在此细分市场上的份额从2018年的15.2%下降到了2019年的10.4%。 Model X在豪华中型SUV排行榜上的排名从第二位下降到了第四位，其市场份额从9.6%下降到了7.8%。 三款车型加在一起，特斯拉在加州纯电动汽车市场上的市场占有率达到了72.8%。仅Model 3就占据了59.7%的份额，达到了所有非特斯拉车型销量总和的两倍以上。2019年中，Model 3的销量达为59514辆，而其他非特斯拉电动汽车的总销量仅仅为27079辆。 去年，电动汽车的销量首次超越传统混合动力车型。但是今年混合动力车型的销量实现了反超，伴随插电式混合动力车型销量出现的下降，混合动力车型销量有所提升。 “电动化”车辆的总销量提升了13.2%，去年的提升幅度为12%。这是一个良好的进展，让加州保持着其全世界最大电动汽车市场（按市场份额）之一的地位，加州的份额落后于一些北欧国家。当前全世界新能源汽车份额最大的市场为挪威，去年挪威所售出的车辆中，大部分为新能源车辆。 由此可见，特斯拉在电动汽车细分市场上取得了很好的成绩，但是由于该公司当前仅销售3款车型，而且电动汽车市场的规模依然较小，因此特斯拉在加州汽车总体市场中所获得的份额只有3.8%，这让该公司只排在第8位，排在特斯拉之前和之后的品牌分别为斯巴鲁和宝马。 值得注意的是，特斯拉的车型并不属于美国销量最佳的细分市场。虽然电动汽车的销量正在增长，但是新车的总体销量却出现了下滑。尤其是轿车的销量，现在美国市场上最受欢迎的车辆为小型SUV。 去年加州所售出的汽车中，接近三分之一为非豪华SUV，还有11%为豪华SUV。SUV车辆的市场规模，大约是轿车的两倍。现在尚不清楚Model Y是否将会被归类为豪华SUV，但是鉴于Model 3在电动轿车细分市场中获得了主导地位，这或许意味着特斯拉也无需担心Model Y的销量，该车型将于下个月上市。