马斯克在一系列推文中确认了该功能，此类推文提到Cybertruck会配备激光刀片灯，该车的宽度调整为82英寸。马斯克在推文中写道：“是的，会实时显示最大加速度、制动、转弯、在不同坡度和距离上的车速的变化，后者考虑了路线高度变化以及货物或拖曳质量和阻力的影响。” 理解Cybertruck无论是否在拖货时候的性能，实时获取重要信息，让驾驶员可以做出必要调整，从而可确保最安全、最佳的驾驶体验。此类实时数据对于帮助驾驶员计划急转弯、重载车辆超车操作或与货物一起下坡时至关重要。Cybertruck或任何车辆如果增加了任何额外负载，都会影响车辆对刹车、转弯，甚至停车的响应。另外，还需要考虑到额外的负载会如何影响Cybertruck的续航里程。 特斯拉Cybertruck的入门级单电机车型能够拖曳超过7500磅的重物，而三电机全轮驱动车型则拥有超过14000磅的拖曳能力，因此该车绝对有能力处理沉重的负载。此外，该车还配备了其他技术，能够在拖曳或运输货物时，动态地进行不同处理。 马斯克最新提供的Cybertruck信息也表示特斯拉倾听了特斯拉电动汽车社区的意见，如马斯克确认Cybertruck车主可以舒适地在卡车车床上露营，而且该车还会配备一个翻转式挡板，以运输长尺寸的货物。 目前，尚不清楚特斯拉电动皮卡如何放入美国普通家庭的车库内。一位Youtube博主利用一款根据Cybertruck比例制作的AR移动应用程序，发现该款卡车尺寸太大，无法放入家庭车辆。马斯克进行了回应，并表达了将如何调整Cybertruck长度和宽度的看法。 在美国，典型的两车用车库大小约为20×20、22×22或24×24英尺，适合放入Model S、Model X和Model 3等常见轿车和SUV车型，或Model Y等跨界车车型，但是对于特斯拉Cybertruck来说，车库可能有点挤。Cybertruck最初的尺寸是长231.7英寸、宽84英寸、高75英寸。停车问题不止出现在Cybertruck车型上，福特F-150 Supercrew和道奇RAM皮卡的车主也表示，卡车太长了，无法放进车库。不过，调整Cybertruck的宽度之后，马斯克表示，该车会与全尺寸的SUV一样大。 预计Cybertruck三电机和双电机版车型将于2021年开始量产，到正式上市时，您是否也会入手一辆Cybertruck呢？据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）透露，特斯拉Cybertruck车型将配备一个负载和拖曳计算器，可实时显示数据，帮助驾驶员了解额外的负载会如何影响该款皮卡及其驾驶体验。 马斯克在一系列推文中确认了该功能，此类推文提到Cybertruck会配备激光刀片灯，该车的宽度调整为82英寸。马斯克在推文中写道：“是的，会实时显示最大加速度、制动、转弯、在不同坡度和距离上的车速的变化，后者考虑了路线高度变化以及货物或拖曳质量和阻力的影响。” 理解Cybertruck无论是否在拖货时候的性能，实时获取重要信息，让驾驶员可以做出必要调整，从而可确保最安全、最佳的驾驶体验。此类实时数据对于帮助驾驶员计划急转弯、重载车辆超车操作或与货物一起下坡时至关重要。Cybertruck或任何车辆如果增加了任何额外负载，都会影响车辆对刹车、转弯，甚至停车的响应。另外，还需要考虑到额外的负载会如何影响Cybertruck的续航里程。 特斯拉Cybertruck的入门级单电机车型能够拖曳超过7500磅的重物，而三电机全轮驱动车型则拥有超过14000磅的拖曳能力，因此该车绝对有能力处理沉重的负载。此外，该车还配备了其他技术，能够在拖曳或运输货物时，动态地进行不同处理。 马斯克最新提供的Cybertruck信息也表示特斯拉倾听了特斯拉电动汽车社区的意见，如马斯克确认Cybertruck车主可以舒适地在卡车车床上露营，而且该车还会配备一个翻转式挡板，以运输长尺寸的货物。 目前，尚不清楚特斯拉电动皮卡如何放入美国普通家庭的车库内。一位Youtube博主利用一款根据Cybertruck比例制作的AR移动应用程序，发现该款卡车尺寸太大，无法放入家庭车辆。马斯克进行了回应，并表达了将如何调整Cybertruck长度和宽度的看法。 在美国，典型的两车用车库大小约为20×20、22×22或24×24英尺，适合放入Model S、Model X和Model 3等常见轿车和SUV车型，或Model Y等跨界车车型，但是对于特斯拉Cybertruck来说，车库可能有点挤。Cybertruck最初的尺寸是长231.7英寸、宽84英寸、高75英寸。停车问题不止出现在Cybertruck车型上，福特F-150 Supercrew和道奇RAM皮卡的车主也表示，卡车太长了，无法放进车库。不过，调整Cybertruck的宽度之后，马斯克表示，该车会与全尺寸的SUV一样大。 预计Cybertruck三电机和双电机版车型将于2021年开始量产，到正式上市时，您是否也会入手一辆Cybertruck呢？
马斯克在一系列推文中确认了该功能，此类推文提到Cybertruck会配备激光刀片灯，该车的宽度调整为82英寸。马斯克在推文中写道：“是的，会实时显示最大加速度、制动、转弯、在不同坡度和距离上的车速的变化，后者考虑了路线高度变化以及货物或拖曳质量和阻力的影响。” 理解Cybertruck无论是否在拖货时候的性能，实时获取重要信息，让驾驶员可以做出必要调整，从而可确保最安全、最佳的驾驶体验。此类实时数据对于帮助驾驶员计划急转弯、重载车辆超车操作或与货物一起下坡时至关重要。Cybertruck或任何车辆如果增加了任何额外负载，都会影响车辆对刹车、转弯，甚至停车的响应。另外，还需要考虑到额外的负载会如何影响Cybertruck的续航里程。 特斯拉Cybertruck的入门级单电机车型能够拖曳超过7500磅的重物，而三电机全轮驱动车型则拥有超过14000磅的拖曳能力，因此该车绝对有能力处理沉重的负载。此外，该车还配备了其他技术，能够在拖曳或运输货物时，动态地进行不同处理。 马斯克最新提供的Cybertruck信息也表示特斯拉倾听了特斯拉电动汽车社区的意见，如马斯克确认Cybertruck车主可以舒适地在卡车车床上露营，而且该车还会配备一个翻转式挡板，以运输长尺寸的货物。 目前，尚不清楚特斯拉电动皮卡如何放入美国普通家庭的车库内。一位Youtube博主利用一款根据Cybertruck比例制作的AR移动应用程序，发现该款卡车尺寸太大，无法放入家庭车辆。马斯克进行了回应，并表达了将如何调整Cybertruck长度和宽度的看法。 在美国，典型的两车用车库大小约为20×20、22×22或24×24英尺，适合放入Model S、Model X和Model 3等常见轿车和SUV车型，或Model Y等跨界车车型，但是对于特斯拉Cybertruck来说，车库可能有点挤。Cybertruck最初的尺寸是长231.7英寸、宽84英寸、高75英寸。停车问题不止出现在Cybertruck车型上，福特F-150 Supercrew和道奇RAM皮卡的车主也表示，卡车太长了，无法放进车库。不过，调整Cybertruck的宽度之后，马斯克表示，该车会与全尺寸的SUV一样大。 预计Cybertruck三电机和双电机版车型将于2021年开始量产，到正式上市时，您是否也会入手一辆Cybertruck呢？