2月26日消息，自动驾驶初创公司小马智行完成新一轮融资，总额达4.622亿美元（约合人民币32.4亿元），其中丰田作为领投战略投资人，出资4亿美元（约合人民币28亿元）。据悉，丰田这笔投资是双方2019年建立业务合作关系的延伸。未来，两家公司将进一步扩大出行领域的合作，加速自动驾驶研发和商业化应用。 从2016年开始，丰田的自动驾驶项目进程就按下了“快进键”，当年便在美国成立自动驾驶技术研发公司TRI（Toyota Research Institute），专注于研究人工智能、自动驾驶和机器人。2018年，丰田发布新款e-Palette概念车，该车采用前后对称设计，四个轮子被设计在车体四角，同时还采用了电动滑门，更低的底盘可让乘坐轮椅的乘客方便上下车。要在2020年东京奥运会上提供出行服务的就是e-Palette，它体现了丰田对于未来出行的思考。 在中国市场，丰田同样在积极布局自动驾驶，与小马智行建立战略合作关系便是例证之一。小马智行虽然是一家初创公司，但在Robotaxi（自动驾驶出租车）方面进展很快，继2018年在广州进行Robotaxi试点运营后，又于2019年与现代汽车合作将该项目带到了美国加州。目前，丰田和小马智行联合开发的自动驾驶测试车已经在上海、北京等地展开测试。在自动驾驶方面，丰田一直都是比较低调的，因为它始终在埋头钻研技术。此前，丰田曾宣布要在2020年东京奥运会期间推出L4级自动驾驶汽车，在场馆和运动员住所区提供移动出行服务。近日，这家全球汽车制造商巨头又向中国自动驾驶初创公司进行投资，以满足自动驾驶技术研发需求。 2月26日消息，自动驾驶初创公司小马智行完成新一轮融资，总额达4.622亿美元（约合人民币32.4亿元），其中丰田作为领投战略投资人，出资4亿美元（约合人民币28亿元）。据悉，丰田这笔投资是双方2019年建立业务合作关系的延伸。未来，两家公司将进一步扩大出行领域的合作，加速自动驾驶研发和商业化应用。 从2016年开始，丰田的自动驾驶项目进程就按下了“快进键”，当年便在美国成立自动驾驶技术研发公司TRI（Toyota Research Institute），专注于研究人工智能、自动驾驶和机器人。2018年，丰田发布新款e-Palette概念车，该车采用前后对称设计，四个轮子被设计在车体四角，同时还采用了电动滑门，更低的底盘可让乘坐轮椅的乘客方便上下车。要在2020年东京奥运会上提供出行服务的就是e-Palette，它体现了丰田对于未来出行的思考。 在中国市场，丰田同样在积极布局自动驾驶，与小马智行建立战略合作关系便是例证之一。小马智行虽然是一家初创公司，但在Robotaxi（自动驾驶出租车）方面进展很快，继2018年在广州进行Robotaxi试点运营后，又于2019年与现代汽车合作将该项目带到了美国加州。目前，丰田和小马智行联合开发的自动驾驶测试车已经在上海、北京等地展开测试。
2月26日消息，自动驾驶初创公司小马智行完成新一轮融资，总额达4.622亿美元（约合人民币32.4亿元），其中丰田作为领投战略投资人，出资4亿美元（约合人民币28亿元）。据悉，丰田这笔投资是双方2019年建立业务合作关系的延伸。未来，两家公司将进一步扩大出行领域的合作，加速自动驾驶研发和商业化应用。 从2016年开始，丰田的自动驾驶项目进程就按下了“快进键”，当年便在美国成立自动驾驶技术研发公司TRI（Toyota Research Institute），专注于研究人工智能、自动驾驶和机器人。2018年，丰田发布新款e-Palette概念车，该车采用前后对称设计，四个轮子被设计在车体四角，同时还采用了电动滑门，更低的底盘可让乘坐轮椅的乘客方便上下车。要在2020年东京奥运会上提供出行服务的就是e-Palette，它体现了丰田对于未来出行的思考。 在中国市场，丰田同样在积极布局自动驾驶，与小马智行建立战略合作关系便是例证之一。小马智行虽然是一家初创公司，但在Robotaxi（自动驾驶出租车）方面进展很快，继2018年在广州进行Robotaxi试点运营后，又于2019年与现代汽车合作将该项目带到了美国加州。目前，丰田和小马智行联合开发的自动驾驶测试车已经在上海、北京等地展开测试。