在经历了柴油排放丑闻之后，大众成立了一个所谓的可持续发展委员会。该委员会的成员包括前美国环境保护局（EPA）交通及空气质量司原司长Margo Oge，以及前欧盟气候专员Connie Hedegaard。 迪斯说到：“我们有很多的想法，但是将这些想法部署到我们的这个大型组织中需要太长的时间，因此我需要在内部拥有一个激进的人。” 在未来5年中，大众计划在电动汽车领域投资330亿欧元（约360亿美元）。 去年12月，大众表示正在加速其电动汽车发展速度。此前该公司的目标是在2025年之前售出100万辆电动汽车，而当前该公司的目标提升到了150万辆。 今年1月底，迪斯曾表示：“接受速度最快、最有创新力、而且在新世界中具有足够规模的企业才能参与这场竞赛。乘用车世界的未来肯定属于电动汽车，这一点现在已经很清楚了。列车正在向前移动，它正在获得速度和势头。我们正在为迎接这个新世界做准备。” 当前，为了确保大众完成这些目标，迪斯希望公司内部拥有一名生态保护推动者。该公司的整个管理团队都已经明确了气候变化的利害关系。据外媒报道，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）对英国《金融时报》表示，该公司计划聘请一名内部气候活动家，负责为环保倡议奔走。他透露，该职位候选人将能够与大众高管进行接触，从而确保该公司持续关注减少排放和生产电动汽车等工作。 在经历了柴油排放丑闻之后，大众成立了一个所谓的可持续发展委员会。该委员会的成员包括前美国环境保护局（EPA）交通及空气质量司原司长Margo Oge，以及前欧盟气候专员Connie Hedegaard。 迪斯说到：“我们有很多的想法，但是将这些想法部署到我们的这个大型组织中需要太长的时间，因此我需要在内部拥有一个激进的人。” 在未来5年中，大众计划在电动汽车领域投资330亿欧元（约360亿美元）。 去年12月，大众表示正在加速其电动汽车发展速度。此前该公司的目标是在2025年之前售出100万辆电动汽车，而当前该公司的目标提升到了150万辆。 今年1月底，迪斯曾表示：“接受速度最快、最有创新力、而且在新世界中具有足够规模的企业才能参与这场竞赛。乘用车世界的未来肯定属于电动汽车，这一点现在已经很清楚了。列车正在向前移动，它正在获得速度和势头。我们正在为迎接这个新世界做准备。” 当前，为了确保大众完成这些目标，迪斯希望公司内部拥有一名生态保护推动者。该公司的整个管理团队都已经明确了气候变化的利害关系。
在经历了柴油排放丑闻之后，大众成立了一个所谓的可持续发展委员会。该委员会的成员包括前美国环境保护局（EPA）交通及空气质量司原司长Margo Oge，以及前欧盟气候专员Connie Hedegaard。 迪斯说到：“我们有很多的想法，但是将这些想法部署到我们的这个大型组织中需要太长的时间，因此我需要在内部拥有一个激进的人。” 在未来5年中，大众计划在电动汽车领域投资330亿欧元（约360亿美元）。 去年12月，大众表示正在加速其电动汽车发展速度。此前该公司的目标是在2025年之前售出100万辆电动汽车，而当前该公司的目标提升到了150万辆。 今年1月底，迪斯曾表示：“接受速度最快、最有创新力、而且在新世界中具有足够规模的企业才能参与这场竞赛。乘用车世界的未来肯定属于电动汽车，这一点现在已经很清楚了。列车正在向前移动，它正在获得速度和势头。我们正在为迎接这个新世界做准备。” 当前，为了确保大众完成这些目标，迪斯希望公司内部拥有一名生态保护推动者。该公司的整个管理团队都已经明确了气候变化的利害关系。