在中大型豪华轿车市场上， 宝马5系可以说有着绝对的优势，相比奔驰E级和奥迪A6L而言，宝马5系有着更加出色的操控表现，也更加符合年轻消费者的用车需求，今年第一季度宝马5系累计销量就超过了4万辆，在同级别车型中遥遥领先。不过在当下竞争激烈的市场上，稍有闪失便会被超越，保持竞争力就成了重中之重，前段时间新款宝马5系的路试车在海外曝光，仅仅半年之后，新一代宝马5系的测试车就在国内现身了。
根据华晨宝马大东新工厂中的规划显示，全新宝马5系和i5将于2025年投产，其中i5年产量可达10万辆，再结合此前的消息来看，新款宝马5系预计将会在2023年发布。根据海外媒体的信息来看，新一代宝马5系除了提供燃油版、插电混动版外还将推出纯电i5车型以及高性能版M5，该车或将搭载V8发动机。
虽然此前曝光的测试车依然被厚厚的伪装所覆盖，不过从中还是能够看到不少端倪。首先让我们来看看此前在海外曝光的前脸谍照，可以看出新车应该是新款宝马5系的标轴版车型，基于宝马CLAR平台打造而来，前脸双肾进气中网显得更加扁平化，两侧大灯组造型看起来也是比较传统，并没有采用新一代7系的分体式灯组造型，下方前杠造型也是比较一般，整体看起来并没有新一代7系那么动感，充满科技感。
通过此前国内曝光的车身侧面和尾部谍照来看，全新宝马5系的车身侧面造型流畅，平直的上腰线贯穿前后，而且通过前后车门把手处的内凹式设计来看，新车有望采用与新一代7系类似的隐藏式车门把手，下方是大尺寸的熏黑多幅式轮圈，预计国产之后新车将继续为长轴距版本。
尾部虽然同样被厚厚的伪装所覆盖，不过从整体轮廓来看，依旧采用了较为沉稳大气的设计，而且还融入了宝马8系的溜背式设计风格，两侧尾灯组由于被覆盖的太过严实宝马5系，所以目前还无法看清具体造型，不过从尾部的大量横向线条来看，相信层次感会营造的不错。
结合此前海外曝光的内饰谍照可以看出，新款宝马5系基本延续了新一代7系设计风格，左侧配备了与新一代7系类似的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控显示屏采用了一体式设计，并且下方的换挡杆也进行了小型化处理。
动力方面，新款宝马5系或将提供燃油、插电混动以及纯电动三种动力总成，燃油版车型或将继续搭载2.0T发动机匹配48V轻混系统，插电混动版或将推出三种型号，分别为520e、530e以及540e宝马5系，纯电动版车型续航里程有望突破600公里。