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奥迪r8 汽车品评 | 邂逅奥迪R8 V10 Coupe Performance 向浪漫主

   日期:2022-05-02     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:236    
核心提示:奥迪r8与其他造型日新月异,科技元素喧宾夺主的次世代跑车相比,尽管奥迪R8在十余年中陆续进行过几次“克制”的改款升级,但其一以贯之的设计传承,已然凝结成了一座“经典超跑”的美学丰碑。无论驶过世界各地任何角落,无论是哪个年款的车型版本,所有见到他的人都会不假思索地叫出名字——奥迪R8,这就足够了。这一次,让我们向足够纯粹的奥迪R8致敬,向浪漫主义致敬。

文字 |秦方辉

设计| 小宇宙

特别出演| 陈梓萱

视频制作 | 秦方辉、王宁

文案统筹| 戴唯唯

监制 | 苏怡

在电影《我,机器人》中,无数观众被威尔·史密斯驾驶的奥迪RSQ概念车深深吸引,球形轮胎、自动驾驶等科幻设计,精准前瞻了此后奥迪品牌的核心价值。

不久后,以RSQ为蓝本推出的 奥迪R8旗舰跑车正式问世,不仅凭借极具运动感的设计脱颖而出,更作为《钢铁侠》中托尼·史塔克的座驾,在无数男孩心底留下了追求驾驭之梦的种子。

御风而行 忠于自我 奥迪R8让魅力人生不必设限

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过往经年,物是人非。

钢铁侠悲情谢幕,曾经的少年亦开始为生活奔波,就连梦里的超级跑车,也在环保法令和电动化的挤压下,变得不再纯粹。唯有搭载5.2L V10发动机的奥迪R8还在那里,如从前一样,任凭风云变幻,他自坚守如初。

我们是幸运的,能赶在最后的节点,与这位陌生的老友相会,体味那份超脱于这个时代的热血坚守与硬核浪漫。

与其他造型日新月异,科技元素喧宾夺主的次世代跑车相比,尽管奥迪R8在十余年中陆续进行过几次“克制”的改款升级,但其一以贯之的设计传承,已然凝结成了一座“经典超跑”的美学丰碑。

激光大灯、六边形格栅、车侧进气口、银色R8油箱盖,全套空气动力学套件,玻璃罩下若隐若现的V10引擎……德系出身的奥迪总有些与生俱来的特质,冷峻、内敛、精良、新潮而又魅力四射。

事实上,对于其外观已无需再做过多赘述。无论驶过世界各地任何角落,无论是哪个年款的车型版本,所有见到他的人都会不假思索地叫出名字——奥迪R8,这就足够了。

整车内饰同样处处彰显着理性色彩,通透的车窗视野结合宽敞的空间丝毫不会令人感到局促。

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“虚拟座舱”的12.3英寸TFT液晶仪表盘集成了所有行车相关信息,与车身动态设定相关的实体按键都被集合在运动打孔方向盘上,一切布局只为驾驶者服务。

诚然,与意大利系豪华超跑相比,深色Alcantara顶棚、Nappa真皮等材质极尽低调简约,但正是这种机械与科技精密结合的实用主义美学,无声述说着奥迪工程师对自身技术的理解与自信。

声浪对于超跑来说,是最不可或缺的组成元素之一。

尤其在大排量性能车疲软的21世纪20年代,5.2L自然吸气V10发动机的声浪绝对堪称不可多得的极致享受。

冷车启动,如同掀起一场暴动,你将瞬间吸引方圆150米内所有目光。尤其在地下车库等易产生回声的地方,炸雷般的声浪混响简直令人头皮酥麻、乐此不疲。

需要注意的是,奥迪R8绝不仅限于一个伟大的引擎,这更是一辆真正出色的跑车。

在标准模式下刚刚起步奥迪r8,便不难感受到其驾驭轻松易上手的特性,线性的油门、力度适中的转向,除了需要格外留意车身宽度外,几乎与驾驶一台奥迪A3无异,先前酝酿的紧张心情与敬畏感一扫而空。

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当然,Dynamic动态模式才是最令人着迷的,开启后奥迪R8立刻性情变得乖张,发动机会一直停留在低档位高转速,没有任何拖泥带水,时刻等待着冲锋的号角。

全铝车身与大量碳纤维材料的应用,使奥迪R8在减重的同时,大幅提升车体抗扭刚性,为操控性打下坚实基础。

通过反馈直接而精准的转向系统,驾驶员能够在弯道中实时把握车辆的状态,人车沟通畅快无阻,每个弯角都是等待轻松克服的挑战,不由得令人自信心爆棚。

招牌的奥迪quattro四驱和完善的牵引力电控系统会全程保驾护航,进而使你逐渐信任它的动力响应、底盘、刹车和抓地力,一旦找到节奏,斗胆深深踏下油门,拥有620马力的奥迪R8便会立刻赐予你真正叹为观止,充满肾上腺素的销魂时刻。

全油门时,转速指针向红区急速突进,7速双离合变速箱毫无间隙地切入下一个挡位,百公里加速3.1秒的推背感,结合脑后自吸V10澎湃的声浪,此刻的大脑一片空白。

在日益严苛的排放法规面前,奥迪为R8配备了双喷射技术、可变气缸技术、自动启停系统等,旨在尽可能延续大排量发动机的生命力。

虽然平易近人,但这台车的内核仍是纯粹的速度机器,如果将其只用做日常代步通勤,你或许会有些许失望。

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紧绷的底盘即使调至“舒适模式”,依旧会将路面的起伏与颠簸大量传递至车内。

12喇叭Bang & Olufsen扬声器表现力震撼人心,但这仅限于驻车聆听,车速提升后风噪和发动机噪音便会将其掩盖,调大音量依旧无济于事。

反过来想,所有令人难以适应的地方奥迪r8,其实都是在为性能和速度让路,赛道才是它的最佳归宿。

或许也正因如此,即便中国豪车市场连年劲增,超级跑车这一品类仍是马路上凤毛麟角的存在。

瑕不掩瑜,在奥迪R8中我依然感到很开心,很放松,甚至无比享受。

谁会不喜欢圆梦的感觉呢?

身为奥迪最快也是最富激情的量产车,R8彻底颠覆了其在我心目中“冰冷速度机器”的印象。

驾驶层面的友好度,四驱与电子系统的成熟度,使驾驶者无需在街道上冒生命危险,也能畅快体验超级跑车的血脉偾张。

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而这台梦幻跑车搭载的5.2L V10自然吸气发动机,所代表的更是燃油性能车百花争艳的美好年代,感谢奥迪品牌运动部门尽最大努力将其保留至今,为热血性能守住最后的体面。

行业转型势不可挡,该来的总会到来。根据目前已经证实的消息,奥迪R8的未来继任者将是全电动车型。

我们丝毫不会怀疑,电动超跑的性能将更上一个台阶。

唯有令人忐忑的是,哪里还能找到如此有趣的灵魂。

相遇总是短暂,恰如这人生如剧。

你我皆在剧中,来来往往,飞短流长。

每个人的剧情,都那么跌宕起伏,荡气回肠。既然如此,是不是终有一个角色,是你自己出演?

这一次,让我们向足够纯粹的奥迪R8致敬,向浪漫主义致敬。

风驰电掣之后,生命的转弯处,风景又将几何?

原来我们并非不能导演人生,只是缺少剧本。

 
标签: 奥迪 r8 德国汽车
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