据德国汽车与运动报报道，宝马正在开发代号为 G60 的全新 5 系，目标是在 2023 年下半年发布。它将具有更低、更宽的车身和更窄的前部散热器格栅。标准轴距版的车身长度极有可能超过5m。
从 2023 年开始在 CLAR II 版本中使用新平台。新平台最大的特点是可以兼容内燃机与纯电动的多种动力架构。
图注：代号G60 8代5系的假想图
与此一致的是，全新一代宝马5系还将增加 5 系列的电动版本。型号名称是 i5。众所周知，将使用一到三个电机。 1个电机规格为后轮驱动，2个电机为4轮驱动，3个电机型号后轮使用两个电机宝马5系，前轮使用一个电机。
三电机的版本是高性能车型，拥有更强大的性能。 根据媒体的报道。 这款名为 i5 M 的高性能 5 系电动汽车将产生 750 马力。 i5主打性能堪比M5，i7主打悠闲动力和长途驾驶。因此，i7将采用120千瓦时的大容量电池。
全新一代5系的谍照早在今年7月就首次曝光了宝马5系，新车的外观相较现款要更为动感，商务气息有所减弱。从目前的谍照可以发现，全新一代宝马5系没有采用类似宝马4系的超大进气格栅。因此整体设计依然是比较传统的样式。虽然这样设计的话，让整车缺少了一些亮点，但也不会像4系那样，有那么多的槽点了。
在内饰方面，虽然只能看到一小部分，但是中控台的设计与宝马纯电动SUV ix的设计相似，采用了中控连体大屏幕设计，包含12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的中控屏，内置宝马最新的iDrive8操作系统。
挡把则是采用了非常小的电子拨杆，经典的宝马鸡腿挡把，将退出历史舞台。
下一代 i5 和 i7 将使用宝马新的 i-Drive 8系统。通过 iX 向公众展示的新系统采用瓷砖设计，可以轻松地使用信息娱乐系统。
电动汽车的加入并不意味着内燃机会立即消失。这是因为宝马的 Power of Choice 战略将在下一个 5 系中保持。在保持汽油、柴油和插电式混合动力产品阵容的同时，不断的丰富电动车产品阵容。那么还有两年的时间，新车将会在2023年发布，那想买宝马5系的朋友，要不要等一等呢？