被迫“情怀”的产物，2.0T的奔驰大G一样要加价，值不值？
从荧屏节目到现实生活，奔驰大G独特的硬派越野气息总能在第一时间吸引旁人的目光，高大魁梧的身材以及方正硬朗的造型都是奔驰大G迷人的招牌。而除此之外奔驰大g，奔驰大G之所以在国内享有较高的知名度，离不开其高额的售价，甚至在有些情况下，奔驰大G的加价幅度达到50万元左右，对于售价为146.8万元的奔驰G级 350而言，加价幅度足有三分之一。因此，奔驰大G一度被人称为“有钱人的玩物”。那么，搭载2.0T发动机的奔驰G 350加价到底值不值？
奔驰大G从诞生时起，便一直被行业认为是“迷人的异类”，独特的气质加上卓越的性能使其成为了和平年代中彰显车主身份与地位的象征。尽管后来的路虎也曾费劲心思开发出新一代卫士，但其产品高度依旧让路虎卫士、Jeep牧马人望尘莫及。外观方面，奔驰G 350除了尾标与两侧翼子板少了“V8”标识外，其它地方与奔驰G 500几乎一模一样，打远处看，很难分辨。所以，在产品外观设计上，奔驰G 350拥有绝对的自信心，以满足车主的骄傲不凡。
除此之外，全尺寸的备胎是全系标配，奔驰G 350也不例外。不过，有一个显眼的备胎并不是什么幸事，没驾驶过奔驰大G的人一定要注意，外挂备胎处于摄像头视野盲区，当倒车时，倘若离后方障碍物距离过近，那么需要提前预留好空间避免磕碰的发生。
内饰方面，奔驰G 350与其它车款保持一致，均采用了奔驰最新的双联屏设计语言，双12.3英寸大屏组成了绝佳的科技观感，搭配中控台大量的金属元素点缀，以及精致且硬派的设计元素，视觉感受十分独特。此外，车内还采用双色设计，加上细节饱满的座椅设计与木纹饰板点缀，高级感油然而生。
配置方面，奔驰G 350其实一点也不“寒酸”，奔驰G500有的配置，它也有，比如全时四驱系统、主动刹车、并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位、前后差速锁、低速四驱、单天窗、车侧脚踏板、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、无钥匙启动、前排座椅加热/通风/按摩、15扬声器柏林之声音响、64色氛围灯、多层隔音玻璃、自动三区空调等功能，配置丰富程度较高。此外，该车还可选配AMG运动组件、哑光夜色组件增强版，以及夜色组件。
动力方面，奔驰G 350是奔驰G级产品中唯一一款搭载2.0T发动机的车型，发动机的最大功率可达258马力，峰值扭矩可达370N·m，所匹配的传动装置依旧为9AT变速箱，虽然动力配置从4.0T发动机削弱至2.0T动力，但整备质量也从2523kg减少到2375kg，相当于少了148kg的质量，官方零百加速用时成绩为8.1秒，NEDC油耗为10.7L/100km，动力表现的减弱，结果换来了油耗水平的提升，但对于花200万元购买此车的人而言，不知这个动力表现能否令其满意。
结语
绝对抢眼的硬派形象是奔驰大G的灵魂所在，单从产品设计和性能来衡量它，奔驰G 350依旧是极为出色的产品，保留了传统硬派越野车的机械素质，达到了硬派越野车的标杆水准。同时，奔驰G 350作为豪华与硬派的象征，仍旧可满足部分高端人士兼顾日常代步使用。对于奔驰大G的车迷来说，真正令人难以释怀的恐怕唯有它那高贵的价格奔驰大g，或许厂家并不希望人人都能买得起“大G”，其代表了一种品位，也是一种身份象征。