先来说结果吧！差别并不大，它俩江湖俗称“大众双雄”，但也有着些许的差别，外观就不说了，毕竟仁者见仁智者见智。各有各的喜好，反正差别也不大。接下来说说两者的产品力。首先是定位人群相同大众迈腾，价格区间相近，一款是一汽大众的产品，一款是上汽大众的产品。在售价方面，帕萨特的官方指导价格为18.49-28.29万元，迈腾的官方指导价格为18.61-30.91万元，因为这两款车的定位相同，所以在售价方面的区别不是很大。
大众帕萨特和大众迈腾是采用相同的三大件，动力搭载的是1.4T和2.0T低高功率的涡轮增压发动机，最大马力分别为：150匹、186匹和220匹，在传动方面，1.4T匹配的是7挡干式双离合器变速箱，2.0T匹配的是7挡湿式双离合器变速箱，底盘方面都是配置四轮独立悬架，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆式独立悬架
但是在造车公司、尺寸以及安全性方面还是有区别。
帕萨特
迈腾
一、是生产厂家不同
帕萨特是上汽大众旗下的B级轿车，所以是在上汽大众工厂制造，上汽大众是德国大众和上汽集团在1985年合资成立的公司。
迈腾是一汽大众旗下的B级轿车，是在一汽大众工厂制造，一汽大众是德国大众和一汽集团在1991年合资成立的公司。
二、尺寸方面
帕萨特的尺寸比迈腾大一些，两款都是B级轿车，迈腾的长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为：2871mm，帕萨特的长宽高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为：2871mm，尺寸上可以看出帕萨特比迈腾外观尺寸是要大一点的，迈腾是由德国版的帕萨特改版而成，而帕萨特是由美版帕萨特改版而成，上汽大众对其进行了外观加长处理，这个更符合国人的审美。
三、安全性方面
老款帕萨特的安全性能比迈腾差一些，这个大家都应该有所耳闻，搜索帕萨特中保研事件，百度有相关结果800多万条，2019年因在中保研的正面25%偏置碰撞测试中，发生A柱断裂，帕萨特拿到了最差的P（较差），在已测试的41款车型中排名垫底。瞬间让帕萨特跌入谷底，在中保研事件之后销量暴跌42%。
2019年帕萨特中保研测试A柱特写
2020款帕萨特新上市车辆进行重新测试。而这次中保研时隔一百多天，从这次中保研再次发布的帕萨特碰撞成绩可以看到，帕萨特的车内外乘员以及行人安全指数为G（优秀），辅助安全为G（优秀），并且在耐撞性与维修经济性方面，帕萨特还获得了A的成绩。
而迈腾在中保研的安全碰撞测试里面，A柱表现得还算好，整体表现还算可以接受。
四、内饰方面
两款都还是大家比较熟悉的大众风格，帕萨特中控区域设计得非常的个性化，稍微向驾驶侧倾斜。而它平直大量的线条，营造出了比较大气简约的视觉效果。可以看出，能摸到的地方都采用的是软质包裹，不管是用料还是布局做工，都体现出了大众不平凡的一面。但是再看一下迈腾的内饰的话，我们发现就显得非常的普通，显得没有档次，不如帕萨特高贵。当热这都需要建立同等价位的前提下进行对比 选取的车型分别为帕萨特2021款 330TSI 精英版 指导价21.79万 迈腾2020款 330TSI DSG 领先型 指导价21.99万元，
帕萨特2021款 330TSI 精英版
迈腾2020款 330TSI DSG 领先型
五、配置方面：两者互不相让，基础配置两款车都相当丰富，排除相同配置以后迈腾多了灯光的相应位置，疲劳驾驶提醒感应式尾门，全车无钥匙进入，电动折叠大众迈腾，锁车自动折叠，防眩目帕萨特多了一些手机互联，全车wifi的科技型配置。相比之下迈腾配置更多一些
两款对比图
两款对比图
目前来看帕萨特由于刚改版上市有着不小的优势，但是迈腾的21款也即将上市，什么入手20款有着不小的优惠。性价比很高。两者差别非常小，但也有着些许不同。