撰文：XDJ
摄影：Kimi
我们努力充实自己所追求的不过是智、美二字，但总有一些赢家天生就是才貌双全，而且还更努力，比如这辆全新奥迪A5。
对于人生赢家，“智、美”二字可谓是信手拈来，而对于汽车世界的成员来说，这两字同样是不可或缺。当然，两者在性质方面还是有所区别的，能够后天努力的是智，而先天能够有所成的就是美了。
全新奥迪A5有着演绎它自身特点的独特方式，比如汇聚了大量高科技照明技术的四目设计矩阵全LED大灯就显得分外简洁、利落。六边形的散热格栅比前辈车型更扁、更宽，配合发动机舱盖上的四条明显凸起的棱线奥迪a5，呈现出了一种蓄势待发一般的力量感。当然，这种力量感并不会给人蠢蠢欲动的躁动气质，与之恰恰相反的是，每一处车头细节所要表达的都是一种优雅且不乏灵动的内涵。
从车头开始的设计基调令我感到欣慰，而更让我感到满意的莫过于全新奥迪A5所保持下来，堪称完美的侧面车身剪影。紧凑的前后悬、修长的发动机舱以及精炼的车尾组合在一起，它所呈现出的效果可以说和汽车世界字典中所阐述的“轿跑车”概念完全吻合。
虽然和全新奥迪A5外观造型风格截然相反，但它的车厢所呈现出的那种科技感和可玩性着实令我兴奋不已。12.3英寸的液晶仪表盘是奥迪虚拟驾驶舱概念中的重要组成部分，虽然竞争对手也具备类似的配置，但有着功能强大的NVIDIA显卡助力，无论是显示效果还是不同功能页面之间的切换，它的表现确实惊艳到了我。看来，在汽车仪表盘上玩游戏绝非是一种想象，软硬件的实力已经完全具备。
说到底，驾驶汽车是一项充满了挑战和乐趣的事情，因为在自己的亲手操控之下，汽车会及时产生反馈，而这种沟通感很难有其他事物可以与之相媲美。MLB EVO算是奥迪品牌现在最为重要的技术平台。在这个极具弹性的载体上奥迪a5，我们可以看到风格迥异的奥迪家族成员，而全新奥迪A5作为一个风格相对含蓄但又不失运动气质的一员无疑令人瞩目。
2.0升4缸涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱的组合听起来已经颇为熟悉了，但在真正驾驶的时候它仍旧能够给我一些惊喜。我喜欢这套动力总成之间默契的配合步伐——不急不躁、不慌不忙，仿佛一切都经过精密、周全的计算一般。全新奥迪A5的运动模式也没有让我失望。急加速的过程虽然没有被浓缩进一眨眼的那一瞬间，但实际上它所呈现出的那种更为紧绷、敏感的性格已经完全可以满足我见缝插针，妄图享受更多快感的企图了。
对于汽车世界而言，有这么一句流传并不广泛但三观极正的俗话——“功率涨10匹不如车身轻10斤”。虽然字面上所表达的有着一定玩笑的成分，但实际上优秀的轻量化手段的确可以做到有效改善车辆性能、操控表现，同时降低排放、节省燃油。而除了全新奥迪A5所使用的MLB EVO平台所达成50公斤以上减重的成绩之外，大量铝制底盘构件所成就的前后5连杆独立悬架也提供了一个轻巧、灵活的操控感受。
在全新奥迪A5出没的山路上，从来不会有那种粗鲁的发动机轰鸣和轮胎的尖叫。伴随着调整车头角度的是悬架所提供的柔韧有力的支撑，是轮胎驶过弯心的顺滑感，更是我掌握节奏之后嘴角露出的那一丝微笑。在这一切的背后，带ultra技术的quattro®四轮驱动自然也是助力不少。这种乐趣必须要真正驾驶才能真正理解。
当然，全新奥迪A5所擅长的不仅仅是在山路上拐弯抹角的能力。它所具备的身段和造型同样是它成就自己的关键所在。而作为一个在设计上有传承，功能上有创新，性能上有底气的轿跑车，用“才貌双全”来概括它可谓是实至名归。
《ramp驾道》工作微信号正式开通
扫描下方二维码或者搜索“rampjiadao”添加
这里每天不仅有福利
还有很多志同道合的小伙伴们
一起侃车、聊车、玩儿车
——— END ———
点我 点我
点开新世界的大门！
▼有什么想说的，下拉就可以写留言啦！