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奥迪a5 奥迪a5 严绍健丨它完美得让人容易忘记 试Audi A5 45TFSI quattro

   日期:2022-05-02     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:162    
核心提示:奥迪a5上一代A5,已经很完美了,奥迪几乎使出了王炸,这一代该怎么优化,是一个难题。但是这样的奥迪,是过于完善的奥迪,它把所有都搞得面面俱到,想做一个没有一点脾气的完美的人,但结果却是重车而轻人。

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最趋近奥迪下一代产品的设计语言,是从这代A5开始。

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十年前的第一代奥迪A5,已经是部很具气派和设计成熟的汽车奥迪a5,极简的设计风格让它美得不可方物,但各位需要知道的是,它虽然获得的多是设计方面的奖,更具意义的是在于这是多年以来,奥迪在车架设计成就上奥迪a5,首度真正威胁到宝马和奔驰,所以可以想得到,它出色到哪个程度。

第二代奥迪A5已于2016年6月2日正式全球首发,我们晚了一年才接触,但即便这样,它仍然没有哪怕一点点的过时。

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依旧是奥迪的风格,没有石破天惊的设计变革,仍是延续极简的风格,但设计细节上却丰富了不少,各位请记住这个位置稍稍前倾并更低矮的中网设计,自新A5始已经昭示了奥迪未来的产品设计,诸如新A8或Q6,这副中网是最具特征及辨识度的。

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上一代A5,已经很完美了,奥迪几乎使出了王炸,这一代该怎么优化,是一个难题。

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不过只要熟悉奥迪的,就知道这不是什么问题。

奥迪在数十年间能够兴旺发达,除了产品质素不断改良,最重要的是把各家的优点集于一身,并不断的改良和开发。

我们能发现其实奥迪的操控从来不会输给宝马多少,豪华也很自发性地不会差奔驰多少,性能也一点也不比对手弱,并且在各方面都造得均衡,方法是尽量满足顾客和车主的需要,所有的产品都想尽办法不逊于宝马奔驰的同级,让顾客感觉自己花的一分一毫都物有所值。

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但是这样的奥迪,是过于完善的奥迪,它把所有都搞得面面俱到,想做一个没有一点脾气的完美的人,但结果却是重车而轻人。

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所以奥迪的特征,是内敛的,它是高级的汽车,几乎没有任何不好的地方,以至于我开新A5,先在脑海里搜寻开上代A5是什么感觉时,但基本已经记不起来,它各方面都很完善,斯文高级顺滑低调,以至于我都忘了当时开它是什么感觉,或许就是现在这一部A5的感觉吧。

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奥迪A5的所有驾驶基调,一直都很明确,是一部舒适但操控能力不弱的轿跑车,不过你也不会在它身上探究到超出这个范畴以外的任何其他特征,因为它在成熟之上,变得更加成熟了。

全新奥迪A5 Coupé/Sportback将在中国推出两款不同调校的2.0 TFSI发动机。

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低功率版本最大功率输出为140千瓦(190马力),峰值扭矩320Nm,百公里加速7.3秒,最高时速240km/h,百公里油耗5.8升,这一动力单元亦搭载于Sportback版本;高功率版本为185千瓦(252马力),峰值扭矩370Nm,百公里加速5.8秒,最高时速度250km/h,百公里油耗6.7升。

与上一代车型相比,新一代奥迪A5的动力性能提高了17%,同时燃料消耗减少22%。

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大量复合材料的运用和轻量化设计使A5 Coupé比上代车型减重60kg,Sportback更减重85kg,成为同级别车身最轻的车型,而在空气动力学方面,A5 Coupé风阻系数也仅为0.25。

这代A5也首次应用了奥迪最新一代的quattro,整个四驱系统每秒对加速和制动踏板、方向盘转角、传动模式、横向纵向加速度、车轮受力模式、地面附着力条件等数据监测100次,四驱系统随时准备,并会预先激活,经过效率再优化的quattro系统,能提供更稳定、更精准的牵引力,带来平稳持久的动态体验。

轴距加长,提升直进时的稳定度,前悬缩短,提升车头的敏锐度,轮胎规格也升级为255/35R19,这已比上代S5的标准配胎还要强一个等级。

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此外,全新A5 Coupé的后备厢空间提高了10升,达到465升,对于一款轿跑车型来说实属难得。

不仅如此,这部双门轿跑的后部空间变化还十分灵活,其后排座椅可进行40:20:40比例折叠,通过后备厢中的杠杆可方便地将后座向前折叠,便于不同尺寸物品的拿取。

除了空间性与灵活性,全新奥迪A5 Coupé双门轿跑还可选装足部动作感应开启行李厢盖功能,进一步提升便利性,这让新A5也成为更加适合日常使用与长途出行的双门轿车。

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Sportback四门轿跑内部空间也做了加大,内部长度增加17 mm,驾驶员和前排乘客的肩部空间增加11mm,后排膝部空间增加24mm。

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以上,你已基本可以明白,全新A5的表现是这样的:性能更强、效率更高、油耗更低,它很容易驾驶,很容易开得很快,而且很安定,既舒适又带有运动性。

但奥迪A5并不是真正纯粹的运动轿车,动力发放很顺滑细腻,节奏可以很积极,加速感很精致与锋利,但一点也不凶狠,想要狠一点的人得去找RS5。

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轻量化结合新一代的四驱系统,以及短前悬带来的转向表现的优化,操控表现更为出色,无论是操纵体感还是实际的操控能力;前后5连杆悬挂,针对驾驶模式选择配备了自适应减震器,调校上有效地平衡舒适和操控两个元素;即便是讲风情的双门Coupe,其实亦是一部真正4座位的汽车,并且奥迪还是在日常使用性与空间表现上做了功能性上的提升,所谓面面俱到,这部新A5都给你做到了。

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如果你要更拉风,奥迪A5还有敞篷版,如果你想更实用,A5也有轴距更长一点的四门Sportback。

新A5真的就是一台典型的奥迪,高级精致顺滑舒适什么都给你的奥迪,所有优点都集于一身,它真的很完美,我找不出什么毛病,真要找,或许它完美得有些乏味吧。

 
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