车主浅谈2019款奔驰GLC260L，一个月后的用车感受！
2019款奔驰GLC260L最满意的就是加长，后百排空间与E级无异。GLC-上市就给予高度关注，几度想出手购入，但当时E级仅购入不到两年，加上冷静观察一段时间后感觉GLC还是有点小。改款加长之后，尤其是看过汽车之家的试驾报告，试驾驶员评论说，加长之后的GLC-L长4.76米，快接近4.8米赶上GLE了，而价格仅为GLE的一半，实在抵挡不住诱惑，只好忍痛转让E级，入手GLCL。
缺点：最不满意的就是音响奔驰glc，虽说号称有8-9个喇叭，但是，提车之后算来算去也就有4个喇叭，A柱上的高音喇叭竟然只有一个盖子，里面空空如也。后门也是仅有中音喇叭，没有高音喇叭，中置和后排环绕也没有，音响效果实在差得无语。提车之后即刻装上A柱上的旋转高音，才算勉强听听。
空间方面奔驰glc，前排空间调到合适的位置后，后排空间跟E比一点都不差，甚至有过之。前排后排都坐垫更高视野更好。尤其是前排，驾驶时不用老看别人的屁股，而是可以看到别人的车顶了。不说有高高在上的感觉，但至少也有平视众车的体会。不像轿车，有一种窝在座位上。全车储物空间充足，后备箱是同级应有的容量，但因为没有备胎，额多出一个储物格，可以放一些不常用的物品，也可以放一些私密的东西。
动力方面，动力杠杠的。一般城市道路行驶都是二档起步倒也没有什么缺乏力道的感觉路高速上一百公里时速发动机就可以升至9档发动机转速也就在1500转左右.一般的高速公路加速转速也就2000左右跑山路弯道，一般时速40-50公里左右档位也就5档转速也是约2000转翻山越岭轻松自如从容淡定。
操控方面，高速路非常平稳，舒服，发动机运转安静，躁也很小。山路操控自如，颠簸路面也能很好的过滤震荡。方向盘手感很好有滋性。
油耗方面，提车时仪表盘显示百公里油耗19升，提车之后，逐步下降，尤其是五五假期跑了一段高速，进了山，走了弯弯曲曲的山路之后，行驶不足1000公里油耗降到了10.5升每百公里。高速路上的平均油耗也就7升左右/百公里。舒适性家人都说奔驰就是奔驰舒服不输原来的E级甚至比E级还好
外观方面，是豪华品牌SUV中外观最帅的，也是最有格调的车。车身流线，车轮也还好。动感型的菊花轮毂有人喜欢，也有人不喜欢。我更喜欢动感型的菊花轮毂，反而不喜欢豪华型的轮毂。只是轮毂的尺寸能达到国外的20寸，轮胎宽度达到255,就更气派了。
内饰方面，车内虽然有味道，但还是在可接受范围之内。提车一月有余，没有异响，没有异味，只是音响简配太厉害了，号称有8-9个喇叭，但提车回来一算，好象也就前后门4个，高音喇叭都没有。
之所以选择这款车，试驾了主流的几款同级SUV,还是觉得奔驰的GLC-L最有驾驶质感，是想象中的豪华品牌车应该有的样子。