有业内人士表示，特斯拉并非在购买前向消费者说明此次芯片更换，因而该行为涉嫌欺诈。3月3日，特斯拉相关负责人向经济观察网记者表示，该情况的产生是因为受到疫情影响，供应商上出现产品短缺。特斯拉在官方声明中表示，“特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。”
特斯拉强调，随着产能以及供应链恢复，将“按计划”陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约。特斯拉表示，现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，特斯拉已经为其安装了HW3.0 硬件。 但既然有计划，为何此前不向车主事先说明呢？特斯拉表示，其初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下，尽快为大家提供产品。“对于部分热爱特斯拉的车主因此而产生的困扰深表歉意和理解，在目前的状况下，我们也在积极采取各种措施，来确保供应链以及交付及时。我们将继续认真听取消费者的建议，您的每一个声音，都在帮助我们为消费者提供更好的服务和产品。”特斯拉表示。 公开资料显示，2019年，特斯拉的电动车交付量达到了36.75万辆，中国销量占特斯拉全球销量的13%，同比增长50%。特斯拉1月7日将首批国产首批Model3汽车在上海向公众进行交付，这距离特斯拉上海超级工厂奠基仅仅过去了一年。特斯拉国产项目在2018年完成签约、土地摘牌，2019年1月7日正式启动工厂建设，去年末即正式启动车辆的员工交付。特斯拉最新发布的财报显示，目前上海超级工厂已经生产了近1000台可供销售的车辆，并达到了超过每星期3000台的生产速度。