据路透社报道，北京时间3月3日，宝马公司CEO奥利弗 ·齐普策在电话会议上表示：受疫情影响，中国市场受到重大影响，但仍会坚持全年销量增长目标。 2019年，宝马在中国共销售72.37万辆，同比增长13.1%。成功超越奔驰的70.21万辆和奥迪的68.89万辆，拿下中国豪华汽车市场销量冠军。得益于3系、5系热销，以及X系列豪华SUV的良好表现，宝马2019年逆势上扬，创下1994年进入中国市场以来的最好表现。
中国市场在宝马全球销量的地位也愈发重要。2019年，中国市场占宝马全球销量28.71%，连续8年成为宝马全球最大单一市场。虽然全球汽车市场市场低迷，但宝马在2020年仍计划进一步提高销售额，以推进其“全新第一战略”。中国爆发的新冠疫情，给这一目标增加了不确定因素。 乘联会数据显示，今年2月前三周乘用车日均销量仅2025台，同比下滑93%。2019年2月，宝马在华销量达到4.46万台。齐普策在电话会议上表示：“在华销售备受打击”，但他同时也表示，宝马全球供应链并未受疫情影响，未来三周零部件供应已得到保证。 3月2日，宝马老对手奔驰也对外公布了同样的信息：在中国其供应链安全稳定，且四分之三经销商已恢复开业。 继“豪华之年”、“X之年”后，2020年，宝马在华将开启“新能源之年”和“品牌之年”，密集推出17款新车型延续产品攻势。3月3日，宝马i4纯电动概念车采用线上形式全球首发，展示出宝马在电动化领域的最新实力。至2020年底，宝马在华新能源车型将达到6款。
相比于疫情，新能源市场政策因素可能对宝马实现其全年目标有更大影响。除了老对手奔驰、奥迪外，以特斯拉为代表的新兴豪华电动车品牌，也会成为宝马在新能源领域的强力对手。能否实现全年目标，仍要看宝马新车和品牌的市场表现。
