据外媒报道，大众汽车CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，该公司拥有足够的电池供应，2023年之前将制造100万辆电动汽车。然而这一说法却遭到了质疑，尤其是大众集团旗下品牌奥迪此前刚刚因为电池供应短缺而暂停了其纯电动SUV e-tron的生产工作。 迪斯还表示，该公司将从首款电动SUV开始盈利。虽然面临激烈的竞争，迪斯认为大众已经做好了兑现其电动汽车承诺的准备，将成为特斯拉的“快速追随者”。 迪斯解释称：“埃隆·马斯克（Elon Musk）能够承担我们无法承担的风险。因此我认为我们之间形成了良好的互补，他在前面拉，而我们是快速追随者，我们努力尽可能接近特斯拉。”而在今年1月，在参加瑞士达沃斯世界经济论坛期间，迪斯曾表示：“我们能够赶上特斯拉的脚步，甚至有可能领先，我们对此感到非常乐观。” 迪斯表示，与大众相比，特斯拉拥有更多的资本。报道称，一位投资人表示，特斯拉能够在一夜之间通过发行新股获得20亿美元的资金，而大众要想获得同样数额的资金，需要卖出250万辆汽车。 大众的另外两个劣势，是其家族所有制机构，以及其工会的力量过于强大。外媒称，这两个劣势影响了大众改变战略、以及降低劳动力成本的能力。 各种说法都认为，迪斯已经加入了大规模电气化行列。另外，对于降低二氧化碳排放量的严格法规，他也表达了支持。迪斯表示：“我们对此感到高兴，因为如果国家决定降低排放量，我们将会发展电动汽车。事实上，这对我们来说是件好事。没有什么能够替代电动汽车。” 外媒称，大众如果想要降低其车队的二氧化碳排放量，从而满足欧盟的监管要求，该公司需要销售出数十万辆ID3和其他电动车型。 据外媒报道，大众汽车CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，该公司拥有足够的电池供应，2023年之前将制造100万辆电动汽车。然而这一说法却遭到了质疑，尤其是大众集团旗下品牌奥迪此前刚刚因为电池供应短缺而暂停了其纯电动SUV e-tron的生产工作。 迪斯还表示，该公司将从首款电动SUV开始盈利。虽然面临激烈的竞争，迪斯认为大众已经做好了兑现其电动汽车承诺的准备，将成为特斯拉的“快速追随者”。 迪斯解释称：“埃隆·马斯克（Elon Musk）能够承担我们无法承担的风险。因此我认为我们之间形成了良好的互补，他在前面拉，而我们是快速追随者，我们努力尽可能接近特斯拉。”而在今年1月，在参加瑞士达沃斯世界经济论坛期间，迪斯曾表示：“我们能够赶上特斯拉的脚步，甚至有可能领先，我们对此感到非常乐观。” 迪斯表示，与大众相比，特斯拉拥有更多的资本。报道称，一位投资人表示，特斯拉能够在一夜之间通过发行新股获得20亿美元的资金，而大众要想获得同样数额的资金，需要卖出250万辆汽车。 大众的另外两个劣势，是其家族所有制机构，以及其工会的力量过于强大。外媒称，这两个劣势影响了大众改变战略、以及降低劳动力成本的能力。 各种说法都认为，迪斯已经加入了大规模电气化行列。另外，对于降低二氧化碳排放量的严格法规，他也表达了支持。迪斯表示：“我们对此感到高兴，因为如果国家决定降低排放量，我们将会发展电动汽车。事实上，这对我们来说是件好事。没有什么能够替代电动汽车。” 外媒称，大众如果想要降低其车队的二氧化碳排放量，从而满足欧盟的监管要求，该公司需要销售出数十万辆ID3和其他电动车型。