2月份中国汽车产业的困境依旧没有得到彻底和缓。据乘联会初步统计，2月份全国乘用车市场零售同比下滑80%。乘联会预计，1-2月份累计零售量同比降幅或达到41%，成为近20年来中国汽车市场最大降幅。 据悉，今年2月份第一周日均零售量仅为811辆，同比下滑96%；第二周的日均零售量达到4100辆，同比下滑89%；第三周日均零售量达到5411辆，同比下滑83%；第四周日均零售量恢复至1.6万辆，同比下滑63%。
乘联会称，新型冠状病毒疫情的蔓延，大大降低了终端消费者的购车需求，而全国各地的经销商开业数量在2月份前三周中虽然实现了缓慢回升，但客流量依旧稀少，但随着2月份第四周经销商复工率的持续增长、汽车企业新车上市的逐步启动，消费者购车需求已经开始加速恢复。 随着新车零售量的大幅下滑，全国经销商的库存预警指数也远超去年同期水平。据相关统计数据显示，今年2月份，全国汽车经销商库存预警指数为81.2%，环比上升29.5%，同比上升27.7%，库存预警指数也呈现历年来最高的态势。
除此之外，乘联会秘书长崔东树称，为了缓解经销商压力，汽车企业大部分都放弃了销量考核，加之汽车企业已连续11个月大力降低经销商库存，因此经销商库存当中也没有“紧俏资源”，这些原因导致批发销量暂时处于极低水平。从初步的统计数据来看，今年2月份相关汽车企业的销量将大幅低于预期，同比下降幅度估计在86%左右。
