据外媒报道，现代汽车宣布，该公司将于本月开始在其位于捷克的诺索维希工厂生产Kona Electric电动跨界车型。该工厂计划每年生产3万辆Kona Electric，这将让现代在欧洲的零排放汽车销量提升两倍，并且减少消费者购车的等待时间。 在过去几个月中，现代一直在诺索维希工厂为生产Kona Electric做准备。该工厂位于捷克首都布拉格以东大约378公里处。 2020年初，现代宣布将提升电动汽车的产量，并提升其他先进技术的开发力度。到2025年前，旗下拥有现代、起亚和捷恩斯品牌的现代集团将会投资超过870亿美元，生产23款电动汽车。 与其他汽车制造商一样，在过去一年左右的时间里，现代起亚也遇到了电池供应不足的问题。现代汽车表示，Kona Electric所使用的电池将来自欧洲，且电池供应地离车辆生产工厂更近，这将确保该公司获得稳定的电池供应。 今年1月曾有媒体报道称，现代的电池供应有可能来自LG化学和SK Innovation的欧洲工厂。两家公司的欧洲工厂分别位于波兰和匈牙利。 现代同时也在韩国蔚山生产Kona Electric车型，使用的电池来自LG化学。另外该公司在中国也组装这款电动跨界车，国产Kona Electric所使用的电池来自宁德时代。 现代在其官方新闻稿中表示，Kona Electric的增产，将会让公司成为欧洲最大的零排放车辆供应商，2020年将有大约8万辆电动汽车在欧洲上市，除了Kona Electric之外，还包括Ioniq Electric和燃料电池SUV Nexo等车型。 据外媒报道，现代汽车宣布，该公司将于本月开始在其位于捷克的诺索维希工厂生产Kona Electric电动跨界车型。该工厂计划每年生产3万辆Kona Electric，这将让现代在欧洲的零排放汽车销量提升两倍，并且减少消费者购车的等待时间。 在过去几个月中，现代一直在诺索维希工厂为生产Kona Electric做准备。该工厂位于捷克首都布拉格以东大约378公里处。 2020年初，现代宣布将提升电动汽车的产量，并提升其他先进技术的开发力度。到2025年前，旗下拥有现代、起亚和捷恩斯品牌的现代集团将会投资超过870亿美元，生产23款电动汽车。 与其他汽车制造商一样，在过去一年左右的时间里，现代起亚也遇到了电池供应不足的问题。现代汽车表示，Kona Electric所使用的电池将来自欧洲，且电池供应地离车辆生产工厂更近，这将确保该公司获得稳定的电池供应。 今年1月曾有媒体报道称，现代的电池供应有可能来自LG化学和SK Innovation的欧洲工厂。两家公司的欧洲工厂分别位于波兰和匈牙利。 现代同时也在韩国蔚山生产Kona Electric车型，使用的电池来自LG化学。另外该公司在中国也组装这款电动跨界车，国产Kona Electric所使用的电池来自宁德时代。 现代在其官方新闻稿中表示，Kona Electric的增产，将会让公司成为欧洲最大的零排放车辆供应商，2020年将有大约8万辆电动汽车在欧洲上市，除了Kona Electric之外，还包括Ioniq Electric和燃料电池SUV Nexo等车型。