近年来，似乎越来越多厂商开始接受或考虑混动和纯电动超跑这一变革。比如法拉利曾在2019年推出的SF90 Stradale搭载了由双涡轮增压V8发动机+三台电机组成的混动系统，此外该公司首席执行官路易斯·卡米莱里（Louis Camilleri）还表示，法拉利有可能在2022年前后推出一款纯电动车型。 而对于迈凯伦而言，该公司首席执行官弗莱维特（Mike Flewitt）向外媒透露称，P1的继任者将是混合动力或纯电动车，这将主要取决于英国对燃油车的禁令，为此，迈凯伦正在与其它车企联合请令将混合动力车型从禁令中剔除。而对于纯电动超跑，弗莱维特称他个人喜欢纯电动车的动力响应及性能，但考虑到充电问题不便于消费者用车，所以对其持保留态度。在2020年2月4日，英国首相约翰逊称，英国2035年起禁止销售新的汽油和柴油车辆。最近，迈凯伦首席执行官Mike Flewitt针对P1的继任者将以何种动力形式面世给出了自己的看法——混动和纯电动皆有可能。 近年来，似乎越来越多厂商开始接受或考虑混动和纯电动超跑这一变革。比如法拉利曾在2019年推出的SF90 Stradale搭载了由双涡轮增压V8发动机+三台电机组成的混动系统，此外该公司首席执行官路易斯·卡米莱里（Louis Camilleri）还表示，法拉利有可能在2022年前后推出一款纯电动车型。 而对于迈凯伦而言，该公司首席执行官弗莱维特（Mike Flewitt）向外媒透露称，P1的继任者将是混合动力或纯电动车，这将主要取决于英国对燃油车的禁令，为此，迈凯伦正在与其它车企联合请令将混合动力车型从禁令中剔除。而对于纯电动超跑，弗莱维特称他个人喜欢纯电动车的动力响应及性能，但考虑到充电问题不便于消费者用车，所以对其持保留态度。
近年来，似乎越来越多厂商开始接受或考虑混动和纯电动超跑这一变革。比如法拉利曾在2019年推出的SF90 Stradale搭载了由双涡轮增压V8发动机+三台电机组成的混动系统，此外该公司首席执行官路易斯·卡米莱里（Louis Camilleri）还表示，法拉利有可能在2022年前后推出一款纯电动车型。 而对于迈凯伦而言，该公司首席执行官弗莱维特（Mike Flewitt）向外媒透露称，P1的继任者将是混合动力或纯电动车，这将主要取决于英国对燃油车的禁令，为此，迈凯伦正在与其它车企联合请令将混合动力车型从禁令中剔除。而对于纯电动超跑，弗莱维特称他个人喜欢纯电动车的动力响应及性能，但考虑到充电问题不便于消费者用车，所以对其持保留态度。