据外媒报道，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）预测，新冠病毒疫情及其对消费者需求造成的连锁反应，可能将导致2020年全球汽车产量下降16%，而美国今年的汽车销量将会下降20%。 由于COVID-19病毒的扩散，导致汽车制造商的股价跌幅超过了其他行业。在美国上市的车企的股价本月下跌幅度约为30%至40%，其中仅3月16日的跌幅就达到了两位数。 与年初相比，在所有美国汽车制造商中，特斯拉是唯一一家股价尚未转红的公司，股价依然上涨6.4%。然而，与通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒相比，特斯拉本月的降幅最大。3月16日，特斯拉收跌18.6%，该股当月累计下跌40.2%。 3月16日，FCA宣布该公司将会关闭其在欧洲的大部分工厂。今年3月以来，FCA股价累计下跌36.3%，3月16日当天跌幅为21.6%，至7.86美元每股。福特和通用本月累计跌幅都超过了30%。上述三只股票3月16日均创下了近52周的新低。 道琼斯工业股票平均价格指数(Dow Jones Industrial Average)3月16日收盘下跌近3000点，至20，188.52点，跌幅12.9%。标准普尔500指数下跌12%，至2386.13点，创下2018年12月以来的最低水平，而纳斯达克综合指数收盘下跌12.3%，至6904.59点，创下了有史以来表现最差的一天。 最初，COVID-19病毒给中国汽车制造商带来了供需问题。然而，随着疫情扩散到包括美国在内的其他国家，它很快引发了人们对全球经济衰退和消费和需求下降的担忧。 RBC表示，他们预测全球汽车产量将下降16%，这个预测很大程度上来自于“需求的角度”，例如全世界最大的汽车消费国中国，今年到目前为止的销量下降了一半。 3月16日上午，RBC的Joseph Spak在发给投资人的一份备忘录中写到：“我们预计，今年晚些时候会出现复苏，而在这之前美国可能会受到类似的影响。” RBC的预测称，今年美国的汽车销量将下降至1350万辆，降幅达20%。今年年初，很多人曾预测美国今年的销量约为1650万至1700万辆。 据外媒报道，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）预测，新冠病毒疫情及其对消费者需求造成的连锁反应，可能将导致2020年全球汽车产量下降16%，而美国今年的汽车销量将会下降20%。 由于COVID-19病毒的扩散，导致汽车制造商的股价跌幅超过了其他行业。在美国上市的车企的股价本月下跌幅度约为30%至40%，其中仅3月16日的跌幅就达到了两位数。 与年初相比，在所有美国汽车制造商中，特斯拉是唯一一家股价尚未转红的公司，股价依然上涨6.4%。然而，与通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒相比，特斯拉本月的降幅最大。3月16日，特斯拉收跌18.6%，该股当月累计下跌40.2%。 3月16日，FCA宣布该公司将会关闭其在欧洲的大部分工厂。今年3月以来，FCA股价累计下跌36.3%，3月16日当天跌幅为21.6%，至7.86美元每股。福特和通用本月累计跌幅都超过了30%。上述三只股票3月16日均创下了近52周的新低。 道琼斯工业股票平均价格指数(Dow Jones Industrial Average)3月16日收盘下跌近3000点，至20，188.52点，跌幅12.9%。标准普尔500指数下跌12%，至2386.13点，创下2018年12月以来的最低水平，而纳斯达克综合指数收盘下跌12.3%，至6904.59点，创下了有史以来表现最差的一天。 最初，COVID-19病毒给中国汽车制造商带来了供需问题。然而，随着疫情扩散到包括美国在内的其他国家，它很快引发了人们对全球经济衰退和消费和需求下降的担忧。 RBC表示，他们预测全球汽车产量将下降16%，这个预测很大程度上来自于“需求的角度”，例如全世界最大的汽车消费国中国，今年到目前为止的销量下降了一半。 3月16日上午，RBC的Joseph Spak在发给投资人的一份备忘录中写到：“我们预计，今年晚些时候会出现复苏，而在这之前美国可能会受到类似的影响。” RBC的预测称，今年美国的汽车销量将下降至1350万辆，降幅达20%。今年年初，很多人曾预测美国今年的销量约为1650万至1700万辆。