据悉，自3月18日起至3月31日，丰田将暂停其法国工厂所有三班制的生产；从3月16日开始，丰田位于葡萄牙的工厂也将关闭两周左右的时间；丰田位于菲律宾的工厂将从3月17日开始停工，直到4月中旬左右才能够复产复工。而据此前曝光的信息显示，丰田日本本土相关工厂也有一定的减产动作。而在中国市场，主要负责生产卡罗拉、皇冠以及亚洲龙等车型的天津工厂生产节奏仍未恢复到此前的状态，目前仍保持了一天一个班次的生产；而广州、长春和成都工厂目前正采取昼夜两班的生产节奏，产能得到了一定的恢复。
不过，值得注意的是，尽管丰田在中国市场的生产节奏仍未完全恢复，但丰田已然开始提升中国市场的整体产能。今年3月份，广汽丰田斥资9.19亿拍下广州南沙一处面积超过70万平方米的工业用地，用以投建第五条生产线，计划年产能20万辆，预计2022年建成投产。而在今年2月份，一汽丰田也被爆出将投资85亿元筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂。一面是减少生产，一面是增加产能，说明丰田对于中国市场的未来发展持非常乐观的态度。