国产宝马X5在昨天正式上市，这台车可谓是今年华晨宝马最重磅的一台车了。新车售价为60.5-77.5万元，看到这个价格，想必此前一直关注这台车的朋友可能会有些失望了。此前全网疯传的55万元起售，75万元买顶配的消息，现在看来出入还是挺大的。不过相比进口版宝马X5的69.99-83.99万元售价区间，国产后的X5门槛还是降低了10万元左右，顶配车型的价格相对降得少一些。
宝马X5的国产，想必也会让其它豪华品牌中大型豪华SUV走上国产之路，毕竟没国产之前，宝马X5的进口车型就是细分市场内的销冠，国产后价格又与对手拉开跨度，照这样看，如果GLE、Q7之后还坚持以进口身份销售，那恐怕国产宝马X5的市场份额也会越来越大了。但宝马x5，国产宝马X5真的有那么香吗？咱们从3个方面来聊聊。
# 60.5-77.5万元的价格合理吗？加价吗？多久能提车？
图：此前网传价格
此前网传55万元的起售价，现在看来也是毫无根据，所以通过国产宝马X5这台车，大家也要有个意识，网传价格不靠谱，能做参考的是预售价格！基于国产宝马X5的价格来看，2.0T入门版（30LiM运动）车型的最终上路价格大约在68万元左右，而3.0T入门版（40LiM运动）车的上路价格在79万元左右。至于这个定价香不香，咱们大概做个对比：
奔驰GLE指导价69.98-88.03万元，目前北京市场的优惠幅度达到了6万元左右，以GLE 350 4MATIC动感型（2.0T低配）为例，目前店里裸车能给到63万元，最终上路价格大概为70万元。再来看GLE450 4MATIC动感型（2.5T低配），目前店里裸车能给到74.8万元，最终上路价格在81万元上下。也就是说，如果国产宝马X5没优惠，那其实上路价格也就比奔驰GLE便宜2万元左右。
再来看奥迪Q7，指导价70.18-86.98万元。目前北京市场优惠幅度在3.5万元左右，45TFSI运动型（2.0T低配）的裸车价格在66.5左右，最终上路价格大概为73-74万元。55TFSI运动型（3.0T高配）的裸车价格在74.5万元左右，最终上路价格大概为81万元左右。也就是说，奥迪Q7相比国产宝马X5的最终上路价格，大概差了2-3万元左右。
综上，预算在70-80万元的消费者，通常都不会在2-3万元的差价上纠结，所以如果国产宝马X5之后价格一直坚挺，那其实与奔驰GLE、奥迪Q7的最终落地价格差不了太多，很难用价格来让潜在用户更改选择。
国产宝马X5加不加价？为此小编与宝马4S店取得了联系。目前国产宝马X5的30Li车型加4万，40Li车型加5万，没有现车，订车的话最快一个月能提到车。这么算下来，现在买国产宝马X5，落地价格比奔驰GLE和奥迪Q7还得高一些。
#国产宝马X5有特点的一些变化：
国产宝马X5最大的变化自然是对轴距进行加长了。此前进口车型的空间表现一直比较一般，现在得到了全面提升，3105mm的轴距与宝马X7、长轴5系达到一致，算下来轴距增加了130mm，13厘米的长度加在了第二排区域，乘坐空间得到非常大的改善，而且后排座椅靠背角度31度，更躺更舒服了。
整车尺寸方面为5060mm/2004mm/1779mm，进一步向X7看齐。后门明显更长，在比例方面其实没有进口X5那么协调，和进口5系、国产5系是一个意思，对于带娃家庭来说，加长也让日常用车变得更舒服。另外，外观方面的主要变化就是前脸下半部分的造型，前杠两侧多了个L型的镀铬装饰，其余与进口车型保持一致。像华晨宝马、40Li这样的尾标就无所谓了，接受就留着，不喜欢就扣掉。
车内氛围与进口车型基本一致，区别在于国产X5把无线充电位置提到了挡杆前方，储物盒取消了盖板，两个杯架变成了一个。做工看不出什么区别，也没什么可纠结的。
#逢国产必减配？
根据以往经验，大多数进口车型在国产之后，都会相应带来一些减配，有明显的，也有不明显的，但基本上都逃不过这一关。
国产宝马X5相比进口车型，排量不变的情况下，发动机功率有一定下调。进口车型2.0T发动机最大功率195kW，3.0T发动机最大功率250kW，国产后两台发动机的功率分别变成了180kW和245kW。车沉了、功率降低了，国产宝马X5的加速成绩也相应有所降低。通常来说，厂家下调功率，基本上都与排放有关，但进口X5和国产X5都是国六b排放，那是因为什么原因下调功率？扉旅汽车小编也没办法断定，总之国产=降功率这事儿是挺扯的。
图：上为国产宝马X5/下为进口宝马X5
3.0T版本加了48V轻混系统，而2.0T版本却没有。值得一提的是启停控制按钮没有了，进口车型的挡杆左侧是有启动控制按钮的，这个细节基本上还没有见到有其它媒体报道。小编猜测启停功能的开闭被移到了大屏的设置菜单中，但目前由于未拿到实车体验，所以也只是猜测。需要注意的时候宝马x5，宝马的自动启动功能不能“永久”关闭，每次启动车辆后需要手动关闭，若该功能放到大屏菜单中，那无形之中也会增加操作成本。
图：左国产宝马X5/右进口宝马X5
国产宝马X5全系车型的座椅材质都变成了仿皮，而进口车型却是全系真皮。全车坐垫的长度增加了15mm，也就是1.5厘米，大家可以用手比划一下，1.5厘米大概有多长。而这对于后排座椅来说确实可以说是升级，但前排座椅的伸缩腿托被取消了，进口车型的伸缩腿托，伸出来后的长度可要比1.5厘米更长。
#编辑总结：
国产宝马X5的价格确实相比进口车型下调了不少，但眼下并不是入手的好时机，加价这事儿似乎宝马的车型已经很久没有出现过了（不包含M和MINI），结合上多加的这部分钱，国产宝马X5的价格可以说完全没什么优势了。即便是指导价卖车，也没比奔驰GLE和奥迪Q7在价格上有太多优势，因此，国产宝马X5要想吃国产后的销量红利，价格肯定是最关键的因素。结合上产品来看，似乎每一台豪华品牌的进口车型国产后或多或少都出现了一些减配，国产宝马X5也不例外。国人对空间有执念这没错，但因为大空间去舍弃一些其它方面的选择题，不应该总让用户去做。