由于受到新型冠状病毒疫情影响，丰田位于欧美地区的大部分工厂均已经关闭停产。其中，包括美国、加拿大、墨西哥在内的13家北美整车及零部件工厂均已停止生产，复产日期也已推迟到4月6日；在欧洲地区，丰田也于上周关停了位于法国瓦朗谢讷、英国伯纳斯顿、土耳其萨卡里亚等多家整车制造及零部件工厂，复产日期仍未确定；而在日本本土市场，其高冈、Tsutsumi、Tahara、九州及Hamura工厂也将从4月3日起开始停产。据悉，尽管丰田在日本汽车制造商内的财务状况属于最强的一个，但工厂关闭、销量下滑等因素也在导致丰田运营成本的急速增加。此前，国际评级机构穆迪（Moody's）已将丰田的信用评级从此前的Aa3下调至A1。针对寻求大额信贷及信用评级下调，丰田发言人Kensuke Ko表示，丰田会不断评估资金需求，但截至目前，寻求大额信贷的报告还没有得到确认。
实际上，新型冠状病毒疫情对于全球汽车产业的冲击已经到了非常严重的地步，除了戴姆勒、丰田已经开始寻求大额信贷支持之外，菲亚特克莱斯勒也于日前与相关银行机构签署了38亿美元（约合270亿人民币）的大额信贷；沃尔沃则警告称其2020年上半年的销售、盈利及现金流将出现大幅下滑；大众则宣称其每天的损失在2.86亿欧元（约合22.6亿人民币）。