据外媒报道，3月26日，FCA表示，该公司已经与两家银行达成了新的信贷协议。当前，新冠病毒疫情导致汽车需求下降，各大汽车制造商不得不关闭工厂，车企收入因而受到影响。为了应对疫情，FCA全球范围内的大部分工厂都已经关闭。如果疫情短期内无法迎来好转，FCA的停产时间有可能会延长。 FCA表示，信贷额度将用于该集团的“一般性企业用途和运营资金需求”，这笔信贷额度为35亿欧元（约38亿美元），将被视为“过渡性资金”。信贷初始期限为12个月，之后可延期6个月。FCA表示，在此之前，该公司已经获得了价值77亿欧元的信贷额度，其中15亿欧元已经被该公司动用。 当前FCA正在与PSA就合并进行谈判，双方在合并之后将成为全球第四大汽车制造商。这笔交易预计将于明年第一季度完成。Equita分析师Martino De Ambroggi表示，根据他的推断，今年全球汽车市场的销量将下降10%，新冠病毒疫情所引发的危机，将对FCA与PSA合并后企业的自由现金流造成超过50亿欧元的冲击。 此外，彭博社援引知情人士的消息报道称，戴姆勒也正在与银行进行谈判，希望获得至少100亿欧元的信贷额度，从而帮助该公司应对疫情所造成的影响。 多位消息人士也透露，戴姆勒正在寻求价值100亿至150亿欧元的信贷额度，该公司最早可能于下周公布所获得的最终额度。消息人士表示，戴姆勒正在与潜在的贷款机构进行谈判，交易的确切时间和结构仍有可能改变。 消息人士表示，此举是戴姆勒在疫情期间增强其财务实力的一系列举措中的一部分。戴姆勒方面拒绝就此消息发表评论。 据外媒报道，3月26日，FCA表示，该公司已经与两家银行达成了新的信贷协议。当前，新冠病毒疫情导致汽车需求下降，各大汽车制造商不得不关闭工厂，车企收入因而受到影响。为了应对疫情，FCA全球范围内的大部分工厂都已经关闭。如果疫情短期内无法迎来好转，FCA的停产时间有可能会延长。 FCA表示，信贷额度将用于该集团的“一般性企业用途和运营资金需求”，这笔信贷额度为35亿欧元（约38亿美元），将被视为“过渡性资金”。信贷初始期限为12个月，之后可延期6个月。FCA表示，在此之前，该公司已经获得了价值77亿欧元的信贷额度，其中15亿欧元已经被该公司动用。 当前FCA正在与PSA就合并进行谈判，双方在合并之后将成为全球第四大汽车制造商。这笔交易预计将于明年第一季度完成。Equita分析师Martino De Ambroggi表示，根据他的推断，今年全球汽车市场的销量将下降10%，新冠病毒疫情所引发的危机，将对FCA与PSA合并后企业的自由现金流造成超过50亿欧元的冲击。 此外，彭博社援引知情人士的消息报道称，戴姆勒也正在与银行进行谈判，希望获得至少100亿欧元的信贷额度，从而帮助该公司应对疫情所造成的影响。 多位消息人士也透露，戴姆勒正在寻求价值100亿至150亿欧元的信贷额度，该公司最早可能于下周公布所获得的最终额度。消息人士表示，戴姆勒正在与潜在的贷款机构进行谈判，交易的确切时间和结构仍有可能改变。 消息人士表示，此举是戴姆勒在疫情期间增强其财务实力的一系列举措中的一部分。戴姆勒方面拒绝就此消息发表评论。