据外媒报道，4月2日，通用汽车和本田汽车表示，两家公司将联合为本田开发两款新的电动汽车，并且正在探索其他扩大联盟的方式。 两家公司透露，新款电动车将使用通用Ultium电池，并在通用北美工厂完成组装。本田计划从2024年开始在美国和加拿大销售这两款新车型。本田美洲执行副总裁Rick Schostek在一份声明中表示：“双方还在就进一步扩大合作关系进行对话。” 通用汽车负责全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁Doug Parks表示：“这次合作建立在我们与本田之间已经证实的关系基础上，并且进一步验证了我们的Ultium电池以及全新电动汽车平台的技术进展和能力。” 通用汽车与本田之间的合作反映出汽车行业当前所面临的压力，车企之间需要分担技术和开发成本，从而满足监管机构对环保型汽车的要求。在COVID-19疫情爆发之前，车企就已经面临着巨大的压力，随着疫情逐渐侵蚀汽车制造商的现金流，这种压力只会加剧。 作为双方最新协议的一部分，本田将使用通用的Super Cruise高级驾驶辅助技术。另外，本田还将在与通用汽车一同开发的新车型中部署通用的安吉星远程信息处理服务。 此前，通用汽车与本田已经在自动驾驶和燃料电池技术方面达成了合作。两家公司曾一同为通用旗下的Cruise Automation设计了一款名为Cruise Origin的自动驾驶汽车。 据外媒报道，4月2日，通用汽车和本田汽车表示，两家公司将联合为本田开发两款新的电动汽车，并且正在探索其他扩大联盟的方式。 两家公司透露，新款电动车将使用通用Ultium电池，并在通用北美工厂完成组装。本田计划从2024年开始在美国和加拿大销售这两款新车型。本田美洲执行副总裁Rick Schostek在一份声明中表示：“双方还在就进一步扩大合作关系进行对话。” 通用汽车负责全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁Doug Parks表示：“这次合作建立在我们与本田之间已经证实的关系基础上，并且进一步验证了我们的Ultium电池以及全新电动汽车平台的技术进展和能力。” 通用汽车与本田之间的合作反映出汽车行业当前所面临的压力，车企之间需要分担技术和开发成本，从而满足监管机构对环保型汽车的要求。在COVID-19疫情爆发之前，车企就已经面临着巨大的压力，随着疫情逐渐侵蚀汽车制造商的现金流，这种压力只会加剧。 作为双方最新协议的一部分，本田将使用通用的Super Cruise高级驾驶辅助技术。另外，本田还将在与通用汽车一同开发的新车型中部署通用的安吉星远程信息处理服务。 此前，通用汽车与本田已经在自动驾驶和燃料电池技术方面达成了合作。两家公司曾一同为通用旗下的Cruise Automation设计了一款名为Cruise Origin的自动驾驶汽车。