3月29日，迪信通宣布将与北京领航员科技携手，共同打造“百城千店汽车城市数字展厅”。据官方介绍，数字展厅将“向顾客提供赏车、看车、体验、汽车销售、金融、租赁等全链条解决方案。” 相比于迪信通，领航员科技很多人可能更不了解。天眼查显示，北京领航员新能源汽车租赁有限公司（领航员科技）成立于2014年，主营业务是汽车分时租赁系统及运营解决方案提供商。除了在保定、济宁运营自己的分时租赁品牌领航员租车，还为其他租车品牌提供系统服务。一个是卖手机的、一个是租车的，这样一组“老少配”能擦出怎样的火花，实在让人难以想象。 据发布会介绍，“数字展厅”将不同于传统的汽车卖场或者4S店，而是“采用虚拟现实技术的线下场景，与主机厂共享的后台资源，和获客过程中的大数据处理，打通‘流量引流-线索收集-线索处理-线索培育-成交转化-数据沉淀'的营销全环节，实现线索转化率提升的目的。” 目前，迪信通在全国拥有3000多家直营门店，以及超过1万家加盟店和合作店。2017年，迪信通发布了“迪信云聚”计划，把20万家私人小店都纳入统一管理。这20万家店，未来也将成为“数字展厅”渠道之一。 迪信通不想被淘汰。不过在手机卖场日渐收缩的环境下，汽车“新零售”，会是解救迪信通的灵药吗？迪信通是全国最大的手机商城。随着人们习惯于线上或者专卖店买手机，这类手机卖场似乎已经淡出我们的生活。不过迪信通并不想被遗忘，竟然要开始向汽车市场进军了！ 3月29日，迪信通宣布将与北京领航员科技携手，共同打造“百城千店汽车城市数字展厅”。据官方介绍，数字展厅将“向顾客提供赏车、看车、体验、汽车销售、金融、租赁等全链条解决方案。” 相比于迪信通，领航员科技很多人可能更不了解。天眼查显示，北京领航员新能源汽车租赁有限公司（领航员科技）成立于2014年，主营业务是汽车分时租赁系统及运营解决方案提供商。除了在保定、济宁运营自己的分时租赁品牌领航员租车，还为其他租车品牌提供系统服务。一个是卖手机的、一个是租车的，这样一组“老少配”能擦出怎样的火花，实在让人难以想象。 据发布会介绍，“数字展厅”将不同于传统的汽车卖场或者4S店，而是“采用虚拟现实技术的线下场景，与主机厂共享的后台资源，和获客过程中的大数据处理，打通‘流量引流-线索收集-线索处理-线索培育-成交转化-数据沉淀'的营销全环节，实现线索转化率提升的目的。” 目前，迪信通在全国拥有3000多家直营门店，以及超过1万家加盟店和合作店。2017年，迪信通发布了“迪信云聚”计划，把20万家私人小店都纳入统一管理。这20万家店，未来也将成为“数字展厅”渠道之一。 迪信通不想被淘汰。不过在手机卖场日渐收缩的环境下，汽车“新零售”，会是解救迪信通的灵药吗？
3月29日，迪信通宣布将与北京领航员科技携手，共同打造“百城千店汽车城市数字展厅”。据官方介绍，数字展厅将“向顾客提供赏车、看车、体验、汽车销售、金融、租赁等全链条解决方案。” 相比于迪信通，领航员科技很多人可能更不了解。天眼查显示，北京领航员新能源汽车租赁有限公司（领航员科技）成立于2014年，主营业务是汽车分时租赁系统及运营解决方案提供商。除了在保定、济宁运营自己的分时租赁品牌领航员租车，还为其他租车品牌提供系统服务。一个是卖手机的、一个是租车的，这样一组“老少配”能擦出怎样的火花，实在让人难以想象。 据发布会介绍，“数字展厅”将不同于传统的汽车卖场或者4S店，而是“采用虚拟现实技术的线下场景，与主机厂共享的后台资源，和获客过程中的大数据处理，打通‘流量引流-线索收集-线索处理-线索培育-成交转化-数据沉淀'的营销全环节，实现线索转化率提升的目的。” 目前，迪信通在全国拥有3000多家直营门店，以及超过1万家加盟店和合作店。2017年，迪信通发布了“迪信云聚”计划，把20万家私人小店都纳入统一管理。这20万家店，未来也将成为“数字展厅”渠道之一。 迪信通不想被淘汰。不过在手机卖场日渐收缩的环境下，汽车“新零售”，会是解救迪信通的灵药吗？