3月1日，宝马中国微信公众号推送了全新BMW X5的内容，点进去一看，华晨宝马的尾标异常瞩目。在国产宝马X5谍照多次曝光之后，宝马官方终于正式发布了它的消息，并宣布进入上市倒计时。
其实在国产宝马X5这条消息推送之前，宝马中国微信公众号就已连续推送了多次关于X5的内容。第一次是2月10日推送的第一代X5内容，第二次是2月18日推送的第二代X5内容，第三次是2月25日推送的名为“时代的突破者”的文章，里面介绍的是第三代宝马X5。之所以称其为时代的突破者，在于第三代X5首次推出了插电混动的版本，代表着X5车系正式“触电”。
第四次推送是在2月28日，文章名为“全擎进化者”，说的便是眼下最新的第四代宝马X5。它相比第三代车型有了脱胎换骨的进化，一经推出便成为了豪华中大型SUV市场炙手可热的产品。2021年，宝马X5位列中大型SUV销量榜第三，豪华中大型SUV销量榜第一。在这次推送内容的结尾写到：续写开拓气魄，经典传奇将至，你准备好了吗？
“准备好了吗？”这句话便是昨天（3月1日）推送的国产全新BMW X5内容的标题，所谓续写开拓气魄也在预示国产宝马X5将改变豪华中大型SUV市场格局。确实从宝马X5的销量来看，即便是进口的它，也稳坐豪华中大型SUV销量第一宝座，要知道豪华中大型SUV中也有30多万的选手，可见消费者对X5是完完全全的品牌和产品的双重认可。
第四代宝马X5在各方面都是强悍的，在同级别也堪称标杆。我们在试驾了之后也是赞不绝口，可以说同级别几乎没有敌手。设计、豪华、动力、科技……，X5给了足够多的东西。当然，它也有一样东西没有给够，那就是空间。
跟X5最势均力敌的对手是奔驰GLE，虽然GLE在驾驶方面不如X5，但空间着实比X5大，后排的乘坐体验也要比X5更加优秀。如果X5能补齐这个短板，那势必将在豪华中大型SUV市场获得更多的市场，而国产X5就是来解决这个问题的。
国产X5轴距长达3105mm，相比起现售进口X5的2975mm轴距长了足足130mm。如果你看数据无法直观的感受到空间的差异，那你可以去感受一下标轴5系和长轴5系的空间差距，因为标轴5系的轴距就是2975mm，而长轴5系的轴距就是3105mm。
除了加长轴距，国产X5还为此搭配了中国专属舒适座椅，带来更加出色的后排乘坐体验。长轴距5系有多舒适，相信试过的人都知道，所以国产X5一定也不会让人失望。那加长之后会丧失宝马的驾驶灵魂吗？其实会又如何？不会又如何呢？大家对SUV本就不会抱着太高的驾驶期待，即便是X5宝马x5，更多人还是冲着舒适去的。或者说很多人就是认可它，并没有理由。
豪华中大型SUV已经开始呈现国产化的趋势，凯迪拉克XT6、林肯飞行家、英菲尼迪QX60等都已经实现国产，这三者中，尤其以凯迪拉克XT6最具竞争力，很大一个原因就是便宜。所以如果宝马X5国产之后价格进一步下探，那真是在虎年如虎添翼，销量更上一层楼绝对没有问题。
前段时间也有网传的售价流出，但55.8万的起售价完全不足为信宝马x5，毕竟现售的进口X5起售价都是70万，即便是国产也不可能跌价15万，况且国产还做了加长。5系的标轴起售价是42万多，5系的长轴起步价也是42万多；原来X3进口的时候，低功率2.0T四驱版售价50万出头，现在国产X3的低功率2.0T四驱版售价39万出头，但国产X3没有加长。所以综合这些情况，国产X5能60万起步就算不错了。
而它一旦下探到60万起，无论是奔驰的GLE、雷克萨斯的RX，还是奥迪的Q7以及沃尔沃XC90都将受到影响，林肯飞行家还稍微好一些，毕竟50多万起步就是3.0T V6动力。但无论如何，国产X5都将进一步吞食更多的豪华中大型SUV市场。届时，恐怕再没有什么产品能动摇它的地位了，除非哪天奔驰GLE也国产了，并且还加长了，那或许可以一争。