根据德国机动车协会（VDA）统计，德国3月注册新车量为21.51万辆，下滑38%。德国第一季度汽车销量为70.13万辆，同比减少了20%。同时由于疫情影响，德国车企三月生产了28.79万辆汽车，同比减少了37%，其中23.45万辆出口，减少了32%，第一季度产量下滑了20%。 德国机动车协会表示，这个数字并不意外，由于新型冠状病毒疫情影响，德国几乎所有汽车经销商被迫关门，多个新车注册办公室关闭，德国消费者在疫情期间并不考虑购车。德国Ifo研究中心预计，德国汽车产业将严重受到疫情影响，车业业绩将严重下滑，预计回落到2009年水平。 据外国媒体报道，其他欧盟国家3月销量下滑更为严重。英国3月汽车销量预计减少40%，法国3月销量减少72%，西班牙降低69%，意大利下降85%。 英国汽车生产商与经销商协会表示英国汽车产业需要资金支持，英国政府必须采取措施支持帮助汽车供应商，很多英国供应商现金有限，只够公司支持几周。协会负责人Mike Hawes说：“公司现在需要现金。汽车供应链需要担心到底多快能获得资金，因为他们现在就需要现金。他们没办法一直支持他们自己”。 以企业为例，4月6日宝马宣布第一季度全球销量受疫情影响下滑20.6%，销售了47.71万辆汽车。宝马第一季度中国销量减少了30.9%，欧洲降低了18.3%，美国降低了17.4%。宝马表示，集团年初销量上升，但是“新型冠状病毒在二月份就影响了中国销量。到了三月，疫情开始明显影响欧洲和美国销量数字”。据悉，宝马在欧洲的8成经销商和美国7成经销商因疫情暂时关门。路透社4月6日报道，欧洲多国3月销量大幅度下滑。疫情严重的意大利下滑85%，德国法国下滑近4成。 根据德国机动车协会（VDA）统计，德国3月注册新车量为21.51万辆，下滑38%。德国第一季度汽车销量为70.13万辆，同比减少了20%。同时由于疫情影响，德国车企三月生产了28.79万辆汽车，同比减少了37%，其中23.45万辆出口，减少了32%，第一季度产量下滑了20%。 德国机动车协会表示，这个数字并不意外，由于新型冠状病毒疫情影响，德国几乎所有汽车经销商被迫关门，多个新车注册办公室关闭，德国消费者在疫情期间并不考虑购车。德国Ifo研究中心预计，德国汽车产业将严重受到疫情影响，车业业绩将严重下滑，预计回落到2009年水平。 据外国媒体报道，其他欧盟国家3月销量下滑更为严重。英国3月汽车销量预计减少40%，法国3月销量减少72%，西班牙降低69%，意大利下降85%。 英国汽车生产商与经销商协会表示英国汽车产业需要资金支持，英国政府必须采取措施支持帮助汽车供应商，很多英国供应商现金有限，只够公司支持几周。协会负责人Mike Hawes说：“公司现在需要现金。汽车供应链需要担心到底多快能获得资金，因为他们现在就需要现金。他们没办法一直支持他们自己”。 以企业为例，4月6日宝马宣布第一季度全球销量受疫情影响下滑20.6%，销售了47.71万辆汽车。宝马第一季度中国销量减少了30.9%，欧洲降低了18.3%，美国降低了17.4%。宝马表示，集团年初销量上升，但是“新型冠状病毒在二月份就影响了中国销量。到了三月，疫情开始明显影响欧洲和美国销量数字”。据悉，宝马在欧洲的8成经销商和美国7成经销商因疫情暂时关门。
根据德国机动车协会（VDA）统计，德国3月注册新车量为21.51万辆，下滑38%。德国第一季度汽车销量为70.13万辆，同比减少了20%。同时由于疫情影响，德国车企三月生产了28.79万辆汽车，同比减少了37%，其中23.45万辆出口，减少了32%，第一季度产量下滑了20%。 德国机动车协会表示，这个数字并不意外，由于新型冠状病毒疫情影响，德国几乎所有汽车经销商被迫关门，多个新车注册办公室关闭，德国消费者在疫情期间并不考虑购车。德国Ifo研究中心预计，德国汽车产业将严重受到疫情影响，车业业绩将严重下滑，预计回落到2009年水平。 据外国媒体报道，其他欧盟国家3月销量下滑更为严重。英国3月汽车销量预计减少40%，法国3月销量减少72%，西班牙降低69%，意大利下降85%。 英国汽车生产商与经销商协会表示英国汽车产业需要资金支持，英国政府必须采取措施支持帮助汽车供应商，很多英国供应商现金有限，只够公司支持几周。协会负责人Mike Hawes说：“公司现在需要现金。汽车供应链需要担心到底多快能获得资金，因为他们现在就需要现金。他们没办法一直支持他们自己”。 以企业为例，4月6日宝马宣布第一季度全球销量受疫情影响下滑20.6%，销售了47.71万辆汽车。宝马第一季度中国销量减少了30.9%，欧洲降低了18.3%，美国降低了17.4%。宝马表示，集团年初销量上升，但是“新型冠状病毒在二月份就影响了中国销量。到了三月，疫情开始明显影响欧洲和美国销量数字”。据悉，宝马在欧洲的8成经销商和美国7成经销商因疫情暂时关门。