今年3月份受疫情影响，比亚迪整体销量走低。3月份累计销量为30599辆，同比下滑34.65%；新能源汽车3月份销量为12256辆，同比下滑59.2%；燃油汽车3月销量为18343辆，同比增长9.51%。 疫情对汽车行业一季度影响巨大，根据中国汽车工业协会最新预测，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。统计数据还显示，2020年1-2月，汽车累计销量同比下降42%；2月全国汽车销量同比下降79.1%，环比下降83.9%。 受疫情影响，比亚迪汽车一季度销量出现下滑，但随着鼓励汽车消费政策出台，该情况有望逐渐好转，尤其是比亚迪主攻产品——新能源汽车。 3月31日举行的国务院常务会议提出，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。 汽车行业分析师任万付向财经网汽车表示，“在刺激政策的帮助下，汽车市场的反弹会比较快。” 另外，比亚迪于3月29日正式公布刀片电池的信息。具有“高安全、高续航、低成本”的刀片电池未来或将助攻比亚迪汽车销量提升。据王传福发布会上透露，刀片电池将在比亚迪汉纯电车型搭载应用，该车型定位于王朝家族旗舰车型，将于今年6月份在深圳投产上市。比亚迪公布3月份销量快报，一季度累计销量61273辆。 4月8日晚间，比亚迪汽车公布销量数据，2020年1-3月份汽车累计销量为61273辆，同比下降47.89%。其中，1—3月份新能源汽车的累计销量为22192辆，同比下降69.67%；燃油汽车销量则为39081辆，同比下降11.99%。 今年3月份受疫情影响，比亚迪整体销量走低。3月份累计销量为30599辆，同比下滑34.65%；新能源汽车3月份销量为12256辆，同比下滑59.2%；燃油汽车3月销量为18343辆，同比增长9.51%。 疫情对汽车行业一季度影响巨大，根据中国汽车工业协会最新预测，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。统计数据还显示，2020年1-2月，汽车累计销量同比下降42%；2月全国汽车销量同比下降79.1%，环比下降83.9%。 受疫情影响，比亚迪汽车一季度销量出现下滑，但随着鼓励汽车消费政策出台，该情况有望逐渐好转，尤其是比亚迪主攻产品——新能源汽车。 3月31日举行的国务院常务会议提出，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。 汽车行业分析师任万付向财经网汽车表示，“在刺激政策的帮助下，汽车市场的反弹会比较快。” 另外，比亚迪于3月29日正式公布刀片电池的信息。具有“高安全、高续航、低成本”的刀片电池未来或将助攻比亚迪汽车销量提升。据王传福发布会上透露，刀片电池将在比亚迪汉纯电车型搭载应用，该车型定位于王朝家族旗舰车型，将于今年6月份在深圳投产上市。
今年3月份受疫情影响，比亚迪整体销量走低。3月份累计销量为30599辆，同比下滑34.65%；新能源汽车3月份销量为12256辆，同比下滑59.2%；燃油汽车3月销量为18343辆，同比增长9.51%。 疫情对汽车行业一季度影响巨大，根据中国汽车工业协会最新预测，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。统计数据还显示，2020年1-2月，汽车累计销量同比下降42%；2月全国汽车销量同比下降79.1%，环比下降83.9%。 受疫情影响，比亚迪汽车一季度销量出现下滑，但随着鼓励汽车消费政策出台，该情况有望逐渐好转，尤其是比亚迪主攻产品——新能源汽车。 3月31日举行的国务院常务会议提出，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。 汽车行业分析师任万付向财经网汽车表示，“在刺激政策的帮助下，汽车市场的反弹会比较快。” 另外，比亚迪于3月29日正式公布刀片电池的信息。具有“高安全、高续航、低成本”的刀片电池未来或将助攻比亚迪汽车销量提升。据王传福发布会上透露，刀片电池将在比亚迪汉纯电车型搭载应用，该车型定位于王朝家族旗舰车型，将于今年6月份在深圳投产上市。