自今年3月23日起，通用的巴西工厂就处于关停状态，3月30日，公司要求工人们强制休假，但薪资照发，旗下员工可以暂时用年假份额进行顶替。然而，随着全球疫情愈发严重，工厂重启时间待定，员工年假份额逐渐耗尽，通用被迫对巴西工厂员工采取更多措施。除了同意离职的员工外，公司将对所有巴西员工降薪25%，巴西工会将于4月16日对通用的降薪提案进行表决。 如今，根据通用的最新规划，巴西工厂将至少关停至6月中旬。多年来，雪佛兰一直是巴西较为畅销的汽车品牌，此次工厂关停，对于雪佛兰的销量将产生不利影响。目前，通用尚未确定全球其他地方的复产时间。根据内部文件显示，如果疫情危机加剧，工人们无法在60天内恢复汽车生产，通用巴西工厂关停时间或将继续延长至90天。 在中国市场，通用武汉工厂于3月12日起已经开始进入陆续复工阶段，另外，与通用合作的200多家供应商也已全部复工。除中国市场外，通用目前在全球的大多数制造工厂均处于闲置状态，受到新冠肺炎疫情的冲击，通用也面临着巨大的现金流压力。 此前，通用已经撤回了2020年财务业绩目标，并通过调整项目时间、推迟资金投入来节约资源。据底特律新闻网获得的相关报告显示，通用要求供应商停止了多款皮卡、SUV和轿跑等车型的中期改款准备工作，并将上述计划推迟到2021年。据外媒报道，通用汽车日前对外表示，由于新冠肺炎疫情危机，通用决定将位于巴西的工厂至少关停60余日，该决定正在等待最后一批工会代表的表决。 自今年3月23日起，通用的巴西工厂就处于关停状态，3月30日，公司要求工人们强制休假，但薪资照发，旗下员工可以暂时用年假份额进行顶替。然而，随着全球疫情愈发严重，工厂重启时间待定，员工年假份额逐渐耗尽，通用被迫对巴西工厂员工采取更多措施。除了同意离职的员工外，公司将对所有巴西员工降薪25%，巴西工会将于4月16日对通用的降薪提案进行表决。 如今，根据通用的最新规划，巴西工厂将至少关停至6月中旬。多年来，雪佛兰一直是巴西较为畅销的汽车品牌，此次工厂关停，对于雪佛兰的销量将产生不利影响。目前，通用尚未确定全球其他地方的复产时间。根据内部文件显示，如果疫情危机加剧，工人们无法在60天内恢复汽车生产，通用巴西工厂关停时间或将继续延长至90天。 在中国市场，通用武汉工厂于3月12日起已经开始进入陆续复工阶段，另外，与通用合作的200多家供应商也已全部复工。除中国市场外，通用目前在全球的大多数制造工厂均处于闲置状态，受到新冠肺炎疫情的冲击，通用也面临着巨大的现金流压力。 此前，通用已经撤回了2020年财务业绩目标，并通过调整项目时间、推迟资金投入来节约资源。据底特律新闻网获得的相关报告显示，通用要求供应商停止了多款皮卡、SUV和轿跑等车型的中期改款准备工作，并将上述计划推迟到2021年。
自今年3月23日起，通用的巴西工厂就处于关停状态，3月30日，公司要求工人们强制休假，但薪资照发，旗下员工可以暂时用年假份额进行顶替。然而，随着全球疫情愈发严重，工厂重启时间待定，员工年假份额逐渐耗尽，通用被迫对巴西工厂员工采取更多措施。除了同意离职的员工外，公司将对所有巴西员工降薪25%，巴西工会将于4月16日对通用的降薪提案进行表决。 如今，根据通用的最新规划，巴西工厂将至少关停至6月中旬。多年来，雪佛兰一直是巴西较为畅销的汽车品牌，此次工厂关停，对于雪佛兰的销量将产生不利影响。目前，通用尚未确定全球其他地方的复产时间。根据内部文件显示，如果疫情危机加剧，工人们无法在60天内恢复汽车生产，通用巴西工厂关停时间或将继续延长至90天。 在中国市场，通用武汉工厂于3月12日起已经开始进入陆续复工阶段，另外，与通用合作的200多家供应商也已全部复工。除中国市场外，通用目前在全球的大多数制造工厂均处于闲置状态，受到新冠肺炎疫情的冲击，通用也面临着巨大的现金流压力。 此前，通用已经撤回了2020年财务业绩目标，并通过调整项目时间、推迟资金投入来节约资源。据底特律新闻网获得的相关报告显示，通用要求供应商停止了多款皮卡、SUV和轿跑等车型的中期改款准备工作，并将上述计划推迟到2021年。