此前4月6日，负责为起亚生产紧凑型车的一家韩国代工厂也宣布，由于疫情已经蔓延至整个欧洲，导致海外需求出现下降，该公司将暂停其生产工作。这家公司名为Donghee Auto，负责生产起亚的Picanto和Ray车型，该公司宣布，其位于韩国瑞山的工厂将停产至4月13日。韩国汽车制造商协会的数据显示，去年该国生产的195,516辆Picanto中73%出口至国外，大部分出口目的地为欧洲。 现代汽车也宣布于4月13日至17日暂停其韩国蔚山工厂负责生产Tucson SUV的生产线。随着疫情蔓延至亚洲以外地区，现代和起亚汽车已经暂停在韩国和中国以外大部分工厂的运营。 由于各国的“封锁令”减弱了消费者的消费需求，韩国4月份前十天的出口量较去年同期下降了18.6%（3月份同期同比增长了20.8%），其中汽车和汽车零部件的出口量分别降低了7.1%和31.8%。据外媒报道，当地时间4月13日，起亚汽车公司向其韩国工会表示，由于新冠病毒疫情的爆发影响了对欧洲和美国的出口，该公司希望于4月23日至4月29日暂停三家国内工厂的运营。 起亚汽车在一份声明中表示，“为应对COVID-19导致的全球需求下降，该公司正考虑暂停其韩国部分工厂的运营，不过目前尚未做出决定。”工会也尚未决定是否接受该计划，因为其正与起亚公司就工人薪资进行谈判。消息一出，起亚汽车股价下跌3.4%，现代汽车股价下跌2%。 此前4月6日，负责为起亚生产紧凑型车的一家韩国代工厂也宣布，由于疫情已经蔓延至整个欧洲，导致海外需求出现下降，该公司将暂停其生产工作。这家公司名为Donghee Auto，负责生产起亚的Picanto和Ray车型，该公司宣布，其位于韩国瑞山的工厂将停产至4月13日。韩国汽车制造商协会的数据显示，去年该国生产的195,516辆Picanto中73%出口至国外，大部分出口目的地为欧洲。 现代汽车也宣布于4月13日至17日暂停其韩国蔚山工厂负责生产Tucson SUV的生产线。随着疫情蔓延至亚洲以外地区，现代和起亚汽车已经暂停在韩国和中国以外大部分工厂的运营。 由于各国的“封锁令”减弱了消费者的消费需求，韩国4月份前十天的出口量较去年同期下降了18.6%（3月份同期同比增长了20.8%），其中汽车和汽车零部件的出口量分别降低了7.1%和31.8%。
此前4月6日，负责为起亚生产紧凑型车的一家韩国代工厂也宣布，由于疫情已经蔓延至整个欧洲，导致海外需求出现下降，该公司将暂停其生产工作。这家公司名为Donghee Auto，负责生产起亚的Picanto和Ray车型，该公司宣布，其位于韩国瑞山的工厂将停产至4月13日。韩国汽车制造商协会的数据显示，去年该国生产的195,516辆Picanto中73%出口至国外，大部分出口目的地为欧洲。 现代汽车也宣布于4月13日至17日暂停其韩国蔚山工厂负责生产Tucson SUV的生产线。随着疫情蔓延至亚洲以外地区，现代和起亚汽车已经暂停在韩国和中国以外大部分工厂的运营。 由于各国的“封锁令”减弱了消费者的消费需求，韩国4月份前十天的出口量较去年同期下降了18.6%（3月份同期同比增长了20.8%），其中汽车和汽车零部件的出口量分别降低了7.1%和31.8%。