分地区来看，奔驰亚太地区的市场销量为19.88万辆，同比下降17.1%，其中中国市场销售新车13.9万辆，同比下降20.3%；欧洲市场销量为18.9万辆，同比下降15.9%，其中德国市场销量为6.4万辆，同比下降8.8%。从销量份额上来看，中国市场销量占据了奔驰全球销量近三成，依然是其全球最大的单一市场。 据悉，奔驰第一季度销量下滑主要受到新冠肺炎疫情的影响，为应对这一状况，公司在用户服务与经销商支援方面采取了相关措施，包括延长客户原厂整车保修时间、保修到期前检测、原厂延保套餐等多项服务与权益，以保证终端的正常运转。奔驰方面表示，目前公司已经呈现出复苏迹象，位于中国和韩国的所有经销商店均已正常营业。 此外，考虑到疫情期间不便接触的特殊情况，奔驰还推出多项线上服务项目，覆盖汽车消费各个环节，包括“零出门”线上看车订车、“零等待”在线金融方案、“零见面”在线客服、“零进店”服务预约、“无接触”在线投保及快速理赔等。 奔驰目前已经推出首款电动车型——奔驰EQC，公司首席执行官康林松（Ola Kallenius）证实，该品牌旗下多款车型将实现电动化转型，包括颇具硬汉气质的奔驰G级，也在电动化转型的行列之中。除此以外，公司还计划在未来数年内推出多款电动车型，涵盖旗下所有细分市场。日前，梅赛德斯-奔驰公布了2020年第一季度的销量成绩。数据显示，奔驰一季度全球销量为47.74万辆，同比下降14.9%。 分地区来看，奔驰亚太地区的市场销量为19.88万辆，同比下降17.1%，其中中国市场销售新车13.9万辆，同比下降20.3%；欧洲市场销量为18.9万辆，同比下降15.9%，其中德国市场销量为6.4万辆，同比下降8.8%。从销量份额上来看，中国市场销量占据了奔驰全球销量近三成，依然是其全球最大的单一市场。 据悉，奔驰第一季度销量下滑主要受到新冠肺炎疫情的影响，为应对这一状况，公司在用户服务与经销商支援方面采取了相关措施，包括延长客户原厂整车保修时间、保修到期前检测、原厂延保套餐等多项服务与权益，以保证终端的正常运转。奔驰方面表示，目前公司已经呈现出复苏迹象，位于中国和韩国的所有经销商店均已正常营业。 此外，考虑到疫情期间不便接触的特殊情况，奔驰还推出多项线上服务项目，覆盖汽车消费各个环节，包括“零出门”线上看车订车、“零等待”在线金融方案、“零见面”在线客服、“零进店”服务预约、“无接触”在线投保及快速理赔等。 奔驰目前已经推出首款电动车型——奔驰EQC，公司首席执行官康林松（Ola Kallenius）证实，该品牌旗下多款车型将实现电动化转型，包括颇具硬汉气质的奔驰G级，也在电动化转型的行列之中。除此以外，公司还计划在未来数年内推出多款电动车型，涵盖旗下所有细分市场。
分地区来看，奔驰亚太地区的市场销量为19.88万辆，同比下降17.1%，其中中国市场销售新车13.9万辆，同比下降20.3%；欧洲市场销量为18.9万辆，同比下降15.9%，其中德国市场销量为6.4万辆，同比下降8.8%。从销量份额上来看，中国市场销量占据了奔驰全球销量近三成，依然是其全球最大的单一市场。 据悉，奔驰第一季度销量下滑主要受到新冠肺炎疫情的影响，为应对这一状况，公司在用户服务与经销商支援方面采取了相关措施，包括延长客户原厂整车保修时间、保修到期前检测、原厂延保套餐等多项服务与权益，以保证终端的正常运转。奔驰方面表示，目前公司已经呈现出复苏迹象，位于中国和韩国的所有经销商店均已正常营业。 此外，考虑到疫情期间不便接触的特殊情况，奔驰还推出多项线上服务项目，覆盖汽车消费各个环节，包括“零出门”线上看车订车、“零等待”在线金融方案、“零见面”在线客服、“零进店”服务预约、“无接触”在线投保及快速理赔等。 奔驰目前已经推出首款电动车型——奔驰EQC，公司首席执行官康林松（Ola Kallenius）证实，该品牌旗下多款车型将实现电动化转型，包括颇具硬汉气质的奔驰G级，也在电动化转型的行列之中。除此以外，公司还计划在未来数年内推出多款电动车型，涵盖旗下所有细分市场。