截止到目前，工会与车企都尚未对外公布谈判结果。但是可以肯定的是，所有底特律汽车制造商都希望在5月初恢复部分美国整车厂的运营。3月份，由于COVID-19病毒在美国快速扩散，美国范围内几乎所有汽车生产工作都陷入了停滞。车企与UAW所达成的安全措施以及病假制度，为配件供应商以及其他制造业企业树立了一个模板。 4月17日，UAW主席Rory Gamble表示，工会已经向车企明确表达，对COVID-19病毒进行充分检测与防御是重启生产的关键，“我们必须创造一个环境，让工人能够安心地报告自我症状，且能在不受惩罚的情况下进行自我隔离。” UAW Local 600是一个代表福特密歇根州迪尔伯恩皮卡工厂和部分汽车供应商工人的工会，其主席Bernie Ricke表示，汽车制造商和供应商已经保证，将允许员工在不损失收入的情况下进行自我隔离。 UAW Local 14是代表通用托莱多变速器工厂逾1500名工人的工会，其主席Dennis Earl表示，UAW与车企之间的谈判内容还包括为工人提供足够的口罩和防护面罩。 通用汽车的发言人表示，该公司正在与工会就多项问题进行讨论，以确保工人安全。通用已经开始生产防护设备，并将其分发给医院和公司员工。 UAW Local 12是代表大约1.1万名工人的工会，其中包括6000名来自FCA托莱多Jeep工厂的员工。其主席Bruce Baumhower表示，他正在通过UAW的健康和安全部门与车企就复产条件进行谈判。 UAW Local 862是代表福特肯塔基路易斯维尔工厂中1.2万名小时工的工会，其主席Todd Dunn表示，要重启这座生产SUV和皮卡车型的工厂，车企必须在工作距离小于1.83米的工人之间悬挂防护帘，以及在休息期间要求工人不要聚集。 福特计划在5月4日恢复皮卡工厂的生产，但是Dunn表示“现在还没有人在这份计划书上签字。”福特的一位发言人表示，在其正在生产呼吸机、口罩和防护面罩的工厂内，该公司将根据疫情发展调整安全措施。 这些措施包括要求工人通过体温扫描仪进行体温筛查、错开班次减少聚集，以及在各个班次的间隙对厂房进行清洁。多家车企和UAW均表示，无法对谈判发表评论。据外媒报道，底特律汽车制造商正与全美汽车工人联合会（UAW）就安全重启生产进行谈判。但是当地工会领导人在4月20日表示，在复工之后，必须要让任何感到不适的工人，在不损失收入的情况下进行自我隔离。 截止到目前，工会与车企都尚未对外公布谈判结果。但是可以肯定的是，所有底特律汽车制造商都希望在5月初恢复部分美国整车厂的运营。3月份，由于COVID-19病毒在美国快速扩散，美国范围内几乎所有汽车生产工作都陷入了停滞。车企与UAW所达成的安全措施以及病假制度，为配件供应商以及其他制造业企业树立了一个模板。 4月17日，UAW主席Rory Gamble表示，工会已经向车企明确表达，对COVID-19病毒进行充分检测与防御是重启生产的关键，“我们必须创造一个环境，让工人能够安心地报告自我症状，且能在不受惩罚的情况下进行自我隔离。” UAW Local 600是一个代表福特密歇根州迪尔伯恩皮卡工厂和部分汽车供应商工人的工会，其主席Bernie Ricke表示，汽车制造商和供应商已经保证，将允许员工在不损失收入的情况下进行自我隔离。 UAW Local 14是代表通用托莱多变速器工厂逾1500名工人的工会，其主席Dennis Earl表示，UAW与车企之间的谈判内容还包括为工人提供足够的口罩和防护面罩。 通用汽车的发言人表示，该公司正在与工会就多项问题进行讨论，以确保工人安全。通用已经开始生产防护设备，并将其分发给医院和公司员工。 UAW Local 12是代表大约1.1万名工人的工会，其中包括6000名来自FCA托莱多Jeep工厂的员工。其主席Bruce Baumhower表示，他正在通过UAW的健康和安全部门与车企就复产条件进行谈判。 UAW Local 862是代表福特肯塔基路易斯维尔工厂中1.2万名小时工的工会，其主席Todd Dunn表示，要重启这座生产SUV和皮卡车型的工厂，车企必须在工作距离小于1.83米的工人之间悬挂防护帘，以及在休息期间要求工人不要聚集。 福特计划在5月4日恢复皮卡工厂的生产，但是Dunn表示“现在还没有人在这份计划书上签字。”福特的一位发言人表示，在其正在生产呼吸机、口罩和防护面罩的工厂内，该公司将根据疫情发展调整安全措施。 这些措施包括要求工人通过体温扫描仪进行体温筛查、错开班次减少聚集，以及在各个班次的间隙对厂房进行清洁。多家车企和UAW均表示，无法对谈判发表评论。
截止到目前，工会与车企都尚未对外公布谈判结果。但是可以肯定的是，所有底特律汽车制造商都希望在5月初恢复部分美国整车厂的运营。3月份，由于COVID-19病毒在美国快速扩散，美国范围内几乎所有汽车生产工作都陷入了停滞。车企与UAW所达成的安全措施以及病假制度，为配件供应商以及其他制造业企业树立了一个模板。 4月17日，UAW主席Rory Gamble表示，工会已经向车企明确表达，对COVID-19病毒进行充分检测与防御是重启生产的关键，“我们必须创造一个环境，让工人能够安心地报告自我症状，且能在不受惩罚的情况下进行自我隔离。” UAW Local 600是一个代表福特密歇根州迪尔伯恩皮卡工厂和部分汽车供应商工人的工会，其主席Bernie Ricke表示，汽车制造商和供应商已经保证，将允许员工在不损失收入的情况下进行自我隔离。 UAW Local 14是代表通用托莱多变速器工厂逾1500名工人的工会，其主席Dennis Earl表示，UAW与车企之间的谈判内容还包括为工人提供足够的口罩和防护面罩。 通用汽车的发言人表示，该公司正在与工会就多项问题进行讨论，以确保工人安全。通用已经开始生产防护设备，并将其分发给医院和公司员工。 UAW Local 12是代表大约1.1万名工人的工会，其中包括6000名来自FCA托莱多Jeep工厂的员工。其主席Bruce Baumhower表示，他正在通过UAW的健康和安全部门与车企就复产条件进行谈判。 UAW Local 862是代表福特肯塔基路易斯维尔工厂中1.2万名小时工的工会，其主席Todd Dunn表示，要重启这座生产SUV和皮卡车型的工厂，车企必须在工作距离小于1.83米的工人之间悬挂防护帘，以及在休息期间要求工人不要聚集。 福特计划在5月4日恢复皮卡工厂的生产，但是Dunn表示“现在还没有人在这份计划书上签字。”福特的一位发言人表示，在其正在生产呼吸机、口罩和防护面罩的工厂内，该公司将根据疫情发展调整安全措施。 这些措施包括要求工人通过体温扫描仪进行体温筛查、错开班次减少聚集，以及在各个班次的间隙对厂房进行清洁。多家车企和UAW均表示，无法对谈判发表评论。