该公司还表示，受COVID-19疫情影响，该公司数款关键车型的推出将延后，包括Jeep Grand Wagoneer，以及新一代Jeep大切诺基。该公司预计，这两款新车型将延后3个月上市。 FCA美国工厂受到了疫情的极大影响，全美汽车工人联合会（UAW）透露，截至目前该公司已经有至少15名小时工因为新冠病毒而死亡。 该公司高管表示，其北美工厂在复产之初将采取单班制。FCA北美供应链规划和全球区域间流动负责人Marlo Vitous对供应商表示，该公司旨在“安全、有保障以及经过消毒”的工作场所重启生产，从而保护员工和供应商。 FCA位于墨西哥萨尔蒂洛的工厂将于4月20日恢复生产，该工厂负责生产Ram Promaster车型。4月27日，萨尔蒂洛卡车组装厂有可能开始生产Ram 1500 Classic和重型卡车。 在美国，FCA预计将于5月4日在底特律地区恢复生产。位于俄亥俄州托莱多北部的工厂，也预计将于5月4日开始生产牧马人车型。FCA位于加拿大布兰普顿的工厂同样预计于5月4日恢复生产，该工厂负责生产道奇挑战者、Charger和克莱斯勒300等车型。 5月18日，FCA位于伊利诺斯州的Jeep自由光工厂、生产Jeep Gladiator的托莱多南部工厂、组装道奇酷威和Jeep指南者的墨西哥托卢卡工厂，以及位于加拿大温莎的小型货车工厂将重启生产。Vitous表示，该公司尚未确定动力总成和冲压工厂的复产时间。据外媒报道，FCA在4月15日举行的网络会议上对供应商表示，该公司将在4月20日重启墨西哥货车工厂的生产，随后在5月4日和5月18日，逐步重启美国和加拿大工厂的生产。 该公司还表示，受COVID-19疫情影响，该公司数款关键车型的推出将延后，包括Jeep Grand Wagoneer，以及新一代Jeep大切诺基。该公司预计，这两款新车型将延后3个月上市。 FCA美国工厂受到了疫情的极大影响，全美汽车工人联合会（UAW）透露，截至目前该公司已经有至少15名小时工因为新冠病毒而死亡。 该公司高管表示，其北美工厂在复产之初将采取单班制。FCA北美供应链规划和全球区域间流动负责人Marlo Vitous对供应商表示，该公司旨在“安全、有保障以及经过消毒”的工作场所重启生产，从而保护员工和供应商。 FCA位于墨西哥萨尔蒂洛的工厂将于4月20日恢复生产，该工厂负责生产Ram Promaster车型。4月27日，萨尔蒂洛卡车组装厂有可能开始生产Ram 1500 Classic和重型卡车。 在美国，FCA预计将于5月4日在底特律地区恢复生产。位于俄亥俄州托莱多北部的工厂，也预计将于5月4日开始生产牧马人车型。FCA位于加拿大布兰普顿的工厂同样预计于5月4日恢复生产，该工厂负责生产道奇挑战者、Charger和克莱斯勒300等车型。 5月18日，FCA位于伊利诺斯州的Jeep自由光工厂、生产Jeep Gladiator的托莱多南部工厂、组装道奇酷威和Jeep指南者的墨西哥托卢卡工厂，以及位于加拿大温莎的小型货车工厂将重启生产。Vitous表示，该公司尚未确定动力总成和冲压工厂的复产时间。
该公司还表示，受COVID-19疫情影响，该公司数款关键车型的推出将延后，包括Jeep Grand Wagoneer，以及新一代Jeep大切诺基。该公司预计，这两款新车型将延后3个月上市。 FCA美国工厂受到了疫情的极大影响，全美汽车工人联合会（UAW）透露，截至目前该公司已经有至少15名小时工因为新冠病毒而死亡。 该公司高管表示，其北美工厂在复产之初将采取单班制。FCA北美供应链规划和全球区域间流动负责人Marlo Vitous对供应商表示，该公司旨在“安全、有保障以及经过消毒”的工作场所重启生产，从而保护员工和供应商。 FCA位于墨西哥萨尔蒂洛的工厂将于4月20日恢复生产，该工厂负责生产Ram Promaster车型。4月27日，萨尔蒂洛卡车组装厂有可能开始生产Ram 1500 Classic和重型卡车。 在美国，FCA预计将于5月4日在底特律地区恢复生产。位于俄亥俄州托莱多北部的工厂，也预计将于5月4日开始生产牧马人车型。FCA位于加拿大布兰普顿的工厂同样预计于5月4日恢复生产，该工厂负责生产道奇挑战者、Charger和克莱斯勒300等车型。 5月18日，FCA位于伊利诺斯州的Jeep自由光工厂、生产Jeep Gladiator的托莱多南部工厂、组装道奇酷威和Jeep指南者的墨西哥托卢卡工厂，以及位于加拿大温莎的小型货车工厂将重启生产。Vitous表示，该公司尚未确定动力总成和冲压工厂的复产时间。