大众表示，当前还有2.1万个案件依然在审查当中，每辆车可能获得1350至6250欧元（约1,464.35 至6,779.38美元）的赔偿，另外车主参与和解的最后期限也延长到了4月30日。具体的赔偿金额取决于车辆的生产年份以及具体车型。 大众的赔偿总额将达到6.2亿欧元。此前该公司已经预留出8.3亿欧元的资金，用于向通过VZBV发起集体诉讼的车主支付和解费用。柴油门丑闻让大众支付了超过300亿美元的经济代价，其中包括车辆改装费用、罚款以及赔偿。 此举标志着大众在解决排放丑闻的过程中又向前迈进了一步。2015年，这家德国汽车制造商承认在车辆中使用非法软件，以在美国柴油发动机测试中作弊。2016年，几乎所有受影响的美国车主都同意参与大众250亿美元的和解计划。但是大众公司之后表示，由于美国和德国之间的法律存在差异，德国消费者索要赔偿是没有法律依据的。 本月初，英国一家法院裁定，大众曾在其车辆中使用减效装置，帮助部分柴油车型通过排放测试。该裁决将让9.1万名英国消费者有权对大众继续提起集体诉讼。据外媒报道，4月20日大众汽车表示，该公司已经与26万名索赔者中的20万人达成和解，这些车主通过德国消费者团体VZBV对大众发起了集体诉讼，指控大众操纵柴油排放测试。 大众表示，当前还有2.1万个案件依然在审查当中，每辆车可能获得1350至6250欧元（约1,464.35 至6,779.38美元）的赔偿，另外车主参与和解的最后期限也延长到了4月30日。具体的赔偿金额取决于车辆的生产年份以及具体车型。 大众的赔偿总额将达到6.2亿欧元。此前该公司已经预留出8.3亿欧元的资金，用于向通过VZBV发起集体诉讼的车主支付和解费用。柴油门丑闻让大众支付了超过300亿美元的经济代价，其中包括车辆改装费用、罚款以及赔偿。 此举标志着大众在解决排放丑闻的过程中又向前迈进了一步。2015年，这家德国汽车制造商承认在车辆中使用非法软件，以在美国柴油发动机测试中作弊。2016年，几乎所有受影响的美国车主都同意参与大众250亿美元的和解计划。但是大众公司之后表示，由于美国和德国之间的法律存在差异，德国消费者索要赔偿是没有法律依据的。 本月初，英国一家法院裁定，大众曾在其车辆中使用减效装置，帮助部分柴油车型通过排放测试。该裁决将让9.1万名英国消费者有权对大众继续提起集体诉讼。
大众表示，当前还有2.1万个案件依然在审查当中，每辆车可能获得1350至6250欧元（约1,464.35 至6,779.38美元）的赔偿，另外车主参与和解的最后期限也延长到了4月30日。具体的赔偿金额取决于车辆的生产年份以及具体车型。 大众的赔偿总额将达到6.2亿欧元。此前该公司已经预留出8.3亿欧元的资金，用于向通过VZBV发起集体诉讼的车主支付和解费用。柴油门丑闻让大众支付了超过300亿美元的经济代价，其中包括车辆改装费用、罚款以及赔偿。 此举标志着大众在解决排放丑闻的过程中又向前迈进了一步。2015年，这家德国汽车制造商承认在车辆中使用非法软件，以在美国柴油发动机测试中作弊。2016年，几乎所有受影响的美国车主都同意参与大众250亿美元的和解计划。但是大众公司之后表示，由于美国和德国之间的法律存在差异，德国消费者索要赔偿是没有法律依据的。 本月初，英国一家法院裁定，大众曾在其车辆中使用减效装置，帮助部分柴油车型通过排放测试。该裁决将让9.1万名英国消费者有权对大众继续提起集体诉讼。