在该专利介绍中我们看到，苹果此次申请的电机为异步电机，并采用松鼠笼式电机技术，与特斯拉有相似的设计。特斯拉Model S采用的感应异步电机，也叫交流异步电机。它有转子和定子两部分组成，转子采用鼠笼结构，即若干根导电杆组成一个类似于鼠笼的圆柱形，再由多个硅钢片制成的导电圆盘叠加在一起，嵌入鼠笼之中，可有效减少发热降低内部损耗。由于该类型电机不需要永磁体，材料主要为钢和铜，所以成本较低且后期维修成本也较低，被很多车企所采用。 感应异步电机与永磁同步电机并称为现代电动车电机的两大类型，两种电机各有优劣，特斯拉虽然早期都使用的是感应异步电机，但在Model 3上也使用了永磁同步电机，所以很难说哪种电机更具优势。日前，苹果在美国申请了专利号为10,630,127的电机专利，该电机为感应异步电机，采用与特斯拉相似的电机设计原理和基本架构。据此猜测苹果汽车或将使用感应异步电机作为电驱动单位。 在该专利介绍中我们看到，苹果此次申请的电机为异步电机，并采用松鼠笼式电机技术，与特斯拉有相似的设计。特斯拉Model S采用的感应异步电机，也叫交流异步电机。它有转子和定子两部分组成，转子采用鼠笼结构，即若干根导电杆组成一个类似于鼠笼的圆柱形，再由多个硅钢片制成的导电圆盘叠加在一起，嵌入鼠笼之中，可有效减少发热降低内部损耗。由于该类型电机不需要永磁体，材料主要为钢和铜，所以成本较低且后期维修成本也较低，被很多车企所采用。 感应异步电机与永磁同步电机并称为现代电动车电机的两大类型，两种电机各有优劣，特斯拉虽然早期都使用的是感应异步电机，但在Model 3上也使用了永磁同步电机，所以很难说哪种电机更具优势。
在该专利介绍中我们看到，苹果此次申请的电机为异步电机，并采用松鼠笼式电机技术，与特斯拉有相似的设计。特斯拉Model S采用的感应异步电机，也叫交流异步电机。它有转子和定子两部分组成，转子采用鼠笼结构，即若干根导电杆组成一个类似于鼠笼的圆柱形，再由多个硅钢片制成的导电圆盘叠加在一起，嵌入鼠笼之中，可有效减少发热降低内部损耗。由于该类型电机不需要永磁体，材料主要为钢和铜，所以成本较低且后期维修成本也较低，被很多车企所采用。 感应异步电机与永磁同步电机并称为现代电动车电机的两大类型，两种电机各有优劣，特斯拉虽然早期都使用的是感应异步电机，但在Model 3上也使用了永磁同步电机，所以很难说哪种电机更具优势。