新的研发中心总建筑面积约9000平方米。除办公楼外，研发中心还设有一个测试实验室，其中配套各种测试设备用于电力驱动技术的测试和验证。 纬湃科技在天津拥有一家建有高度自动化生产线的工厂，并于2019年10月投产第三代电驱动系统，该系统高度集成了电机、电控和减速器，减少大量连接线束并配备了最新的液冷技术，其重量不到80公斤，让整个电驱动总成更轻、更紧凑、成本更低。率先应用该系统的车型包括标致e-208(参数|询价)和欧宝Corsa-e，以及北京现代的昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动版车型。 实际上，为加速未来电动出行技术的转型，大陆集团在去年第二季度就宣布全球4个生产基地的传统燃油业务相继停产或关闭工厂，对相关技术人员进行裁减。未来，纬湃科技将为全球客户提供广泛的电气化解决方案，其产品包括48伏中混技术，以及适用于混动、纯电动系统的关键组件，包括功率电子、充电系统、电池管理系统、电动轴驱系统等。大陆集团下属动力总成公司纬湃科技(Vitesco Technologies)将在天津建立一个全新的研发中心。目前，公司已与天津经济技术开发区管委会签署相关协议。新研发中心预计于2021年落成，这里将成为纬湃科技混合动力及电气化动力总成技术的研发基地。 新的研发中心总建筑面积约9000平方米。除办公楼外，研发中心还设有一个测试实验室，其中配套各种测试设备用于电力驱动技术的测试和验证。 纬湃科技在天津拥有一家建有高度自动化生产线的工厂，并于2019年10月投产第三代电驱动系统，该系统高度集成了电机、电控和减速器，减少大量连接线束并配备了最新的液冷技术，其重量不到80公斤，让整个电驱动总成更轻、更紧凑、成本更低。率先应用该系统的车型包括标致e-208(参数|询价)和欧宝Corsa-e，以及北京现代的昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动版车型。 实际上，为加速未来电动出行技术的转型，大陆集团在去年第二季度就宣布全球4个生产基地的传统燃油业务相继停产或关闭工厂，对相关技术人员进行裁减。未来，纬湃科技将为全球客户提供广泛的电气化解决方案，其产品包括48伏中混技术，以及适用于混动、纯电动系统的关键组件，包括功率电子、充电系统、电池管理系统、电动轴驱系统等。
新的研发中心总建筑面积约9000平方米。除办公楼外，研发中心还设有一个测试实验室，其中配套各种测试设备用于电力驱动技术的测试和验证。 纬湃科技在天津拥有一家建有高度自动化生产线的工厂，并于2019年10月投产第三代电驱动系统，该系统高度集成了电机、电控和减速器，减少大量连接线束并配备了最新的液冷技术，其重量不到80公斤，让整个电驱动总成更轻、更紧凑、成本更低。率先应用该系统的车型包括标致e-208(参数|询价)和欧宝Corsa-e，以及北京现代的昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动版车型。 实际上，为加速未来电动出行技术的转型，大陆集团在去年第二季度就宣布全球4个生产基地的传统燃油业务相继停产或关闭工厂，对相关技术人员进行裁减。未来，纬湃科技将为全球客户提供广泛的电气化解决方案，其产品包括48伏中混技术，以及适用于混动、纯电动系统的关键组件，包括功率电子、充电系统、电池管理系统、电动轴驱系统等。