现阶段，起亚正在积极从传统燃油车制造商向电动化和移动出行领域转型。起亚方面透露，这款纯电动车型将采用全新专用电动车平台打造而成，新车续航里程约为300英里（约合483公里），不到20分钟即可快充至80%以上电量，车辆将精准对标特斯拉Model Y。据悉，该车续航里程数与起亚Habaniro概念车在广告中透露的数据相近，且后者的岩浆红内饰正在量产中，业内人士推测，或许起亚首款量产纯电动车将以Habaniro为原型进行生产。 起亚目前正在研发一款新的电动车平台，并与现代汽车共享该平台。该平台可支持尺寸更大、动力更强的电动车型，在车辆空间、设计比例及美观性方面，新平台也将提供更多可能性。 起亚表示，“S计划”涉及250亿美元（约合人民币1770亿元）投资额度，未来新能源汽车销量将占到起亚海外整体销量的25%，到2026年，起亚全球电动车销量目标将设定为50万辆。起亚汽车在2020年初曾经对外宣布了一项“S计划”，预计在2025年生产11款纯电动车，但并未透露更多详细信息。日前，起亚方面就“S计划”近两年的具体规划作了更新。起亚将在2020年末推出一款插电式混合动力汽车，并在2021年内推出一款纯电动车型，后者将率先在美国市场面世。 现阶段，起亚正在积极从传统燃油车制造商向电动化和移动出行领域转型。起亚方面透露，这款纯电动车型将采用全新专用电动车平台打造而成，新车续航里程约为300英里（约合483公里），不到20分钟即可快充至80%以上电量，车辆将精准对标特斯拉Model Y。据悉，该车续航里程数与起亚Habaniro概念车在广告中透露的数据相近，且后者的岩浆红内饰正在量产中，业内人士推测，或许起亚首款量产纯电动车将以Habaniro为原型进行生产。 起亚目前正在研发一款新的电动车平台，并与现代汽车共享该平台。该平台可支持尺寸更大、动力更强的电动车型，在车辆空间、设计比例及美观性方面，新平台也将提供更多可能性。 起亚表示，“S计划”涉及250亿美元（约合人民币1770亿元）投资额度，未来新能源汽车销量将占到起亚海外整体销量的25%，到2026年，起亚全球电动车销量目标将设定为50万辆。
现阶段，起亚正在积极从传统燃油车制造商向电动化和移动出行领域转型。起亚方面透露，这款纯电动车型将采用全新专用电动车平台打造而成，新车续航里程约为300英里（约合483公里），不到20分钟即可快充至80%以上电量，车辆将精准对标特斯拉Model Y。据悉，该车续航里程数与起亚Habaniro概念车在广告中透露的数据相近，且后者的岩浆红内饰正在量产中，业内人士推测，或许起亚首款量产纯电动车将以Habaniro为原型进行生产。 起亚目前正在研发一款新的电动车平台，并与现代汽车共享该平台。该平台可支持尺寸更大、动力更强的电动车型，在车辆空间、设计比例及美观性方面，新平台也将提供更多可能性。 起亚表示，“S计划”涉及250亿美元（约合人民币1770亿元）投资额度，未来新能源汽车销量将占到起亚海外整体销量的25%，到2026年，起亚全球电动车销量目标将设定为50万辆。