相比上一期约46.74万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数减少了近3万人。根据近两年的指标发放规则，北京每年度有5.4万个新能源指标发放给个人，且今年的指标已完全用尽。所以，如果按照现行规则不变，新能源指标新申请者或将可以在2028年拿到指标，相比上一期，提前了一年。 普通小客车申请个人方面，相比上一期的335.05个有效编码，增加了2.6万个。据悉，本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。审核结果已于4月25日上午9时公布，申请人可登录北京缓解拥堵网站或到各区对外办公窗口查询审核结果。 此外，按照《北京市高级人民法院 北京市经济和信息化委员会 北京市交通委员会 关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》（京高法发[2018]74号），经本市法院认定，本期共有5689个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。申请人如果对自身被纳入失信被执行人名单有异议的，可通过北京法院审判信息网查询具体认定案由，也可以依法向执行法院提出。4月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统官网发布消息显示，经审核，截至2020年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3376458个有效编码、单位共有50467家；新能源小客车指标申请个人共有437539个有效编码、单位共有7973家。 相比上一期约46.74万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数减少了近3万人。根据近两年的指标发放规则，北京每年度有5.4万个新能源指标发放给个人，且今年的指标已完全用尽。所以，如果按照现行规则不变，新能源指标新申请者或将可以在2028年拿到指标，相比上一期，提前了一年。 普通小客车申请个人方面，相比上一期的335.05个有效编码，增加了2.6万个。据悉，本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。审核结果已于4月25日上午9时公布，申请人可登录北京缓解拥堵网站或到各区对外办公窗口查询审核结果。 此外，按照《北京市高级人民法院 北京市经济和信息化委员会 北京市交通委员会 关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》（京高法发[2018]74号），经本市法院认定，本期共有5689个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。申请人如果对自身被纳入失信被执行人名单有异议的，可通过北京法院审判信息网查询具体认定案由，也可以依法向执行法院提出。
相比上一期约46.74万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数减少了近3万人。根据近两年的指标发放规则，北京每年度有5.4万个新能源指标发放给个人，且今年的指标已完全用尽。所以，如果按照现行规则不变，新能源指标新申请者或将可以在2028年拿到指标，相比上一期，提前了一年。 普通小客车申请个人方面，相比上一期的335.05个有效编码，增加了2.6万个。据悉，本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。审核结果已于4月25日上午9时公布，申请人可登录北京缓解拥堵网站或到各区对外办公窗口查询审核结果。 此外，按照《北京市高级人民法院 北京市经济和信息化委员会 北京市交通委员会 关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》（京高法发[2018]74号），经本市法院认定，本期共有5689个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。申请人如果对自身被纳入失信被执行人名单有异议的，可通过北京法院审判信息网查询具体认定案由，也可以依法向执行法院提出。