保时捷官方表示，睿境计划是该企业对未来十年保时捷中心的规划，该计划代表着全新的设计理念、不断升级地客户体验以及数字化生活方式。为吸引更多消费者，未来保时捷中心将成为保时捷车主、粉丝和爱好者的交流空间。据悉，在2021年前，中国境内的12家保时捷中心将完成该计划；除现有店面升级外，2020年底前保时捷还将在广州白云新建睿境计划的试点项目。 目前，保时捷在中国共有124家销售网点，其中除保时捷中心外，还包括通过数字化传递品牌价值的保时捷e享空间，提供售后服务并传递品牌文化理念的保时捷城市服务中心，以及提供可移动零售体验的保时捷极致体验-销售体验店。与上述店面不同的是，按照睿境计划升级过的保时捷中心可通过虚拟现实技术让消费者在线完成选车过程，并支持电子签名、在线支付以及其他数字化沟通方式。 2020年第一季度，保时捷在中国市场累计交付新车14098辆，同比下滑17%，受疫情影响，该品牌2月在华销量同比降幅一度高达60%，但自3月开始，保时捷中国区大部分销售网点已恢复正常运营，当月销量也重新实现同比增长。据悉，为了进一步扩张在华销量，加快电动化转型，保时捷将在中国率先投放电池容量更小、价格更便宜、两轮驱动版本的Taycan，其售价可能会下降到10万美元（约合人民币70.84万元）以下。对于汽车产业来说，新冠肺炎疫情是一把双刃剑，虽然会对生产制造、产品销售、供应链、现金流转等环节造成巨大压力，可在一定程度上也促进了企业数字化转型。日前，保时捷宣布旗下的新零售概念——睿境计划在全球范围内正式上线，而杭州滨江保时捷中心则成为全球首个践行该计划的试点项目。 保时捷官方表示，睿境计划是该企业对未来十年保时捷中心的规划，该计划代表着全新的设计理念、不断升级地客户体验以及数字化生活方式。为吸引更多消费者，未来保时捷中心将成为保时捷车主、粉丝和爱好者的交流空间。据悉，在2021年前，中国境内的12家保时捷中心将完成该计划；除现有店面升级外，2020年底前保时捷还将在广州白云新建睿境计划的试点项目。 目前，保时捷在中国共有124家销售网点，其中除保时捷中心外，还包括通过数字化传递品牌价值的保时捷e享空间，提供售后服务并传递品牌文化理念的保时捷城市服务中心，以及提供可移动零售体验的保时捷极致体验-销售体验店。与上述店面不同的是，按照睿境计划升级过的保时捷中心可通过虚拟现实技术让消费者在线完成选车过程，并支持电子签名、在线支付以及其他数字化沟通方式。 2020年第一季度，保时捷在中国市场累计交付新车14098辆，同比下滑17%，受疫情影响，该品牌2月在华销量同比降幅一度高达60%，但自3月开始，保时捷中国区大部分销售网点已恢复正常运营，当月销量也重新实现同比增长。据悉，为了进一步扩张在华销量，加快电动化转型，保时捷将在中国率先投放电池容量更小、价格更便宜、两轮驱动版本的Taycan，其售价可能会下降到10万美元（约合人民币70.84万元）以下。
保时捷官方表示，睿境计划是该企业对未来十年保时捷中心的规划，该计划代表着全新的设计理念、不断升级地客户体验以及数字化生活方式。为吸引更多消费者，未来保时捷中心将成为保时捷车主、粉丝和爱好者的交流空间。据悉，在2021年前，中国境内的12家保时捷中心将完成该计划；除现有店面升级外，2020年底前保时捷还将在广州白云新建睿境计划的试点项目。 目前，保时捷在中国共有124家销售网点，其中除保时捷中心外，还包括通过数字化传递品牌价值的保时捷e享空间，提供售后服务并传递品牌文化理念的保时捷城市服务中心，以及提供可移动零售体验的保时捷极致体验-销售体验店。与上述店面不同的是，按照睿境计划升级过的保时捷中心可通过虚拟现实技术让消费者在线完成选车过程，并支持电子签名、在线支付以及其他数字化沟通方式。 2020年第一季度，保时捷在中国市场累计交付新车14098辆，同比下滑17%，受疫情影响，该品牌2月在华销量同比降幅一度高达60%，但自3月开始，保时捷中国区大部分销售网点已恢复正常运营，当月销量也重新实现同比增长。据悉，为了进一步扩张在华销量，加快电动化转型，保时捷将在中国率先投放电池容量更小、价格更便宜、两轮驱动版本的Taycan，其售价可能会下降到10万美元（约合人民币70.84万元）以下。